Характеристики
Каталожный номер
ELG5348
Производитель
MECAFILTER
Исполнение фильтра
с присоединением для датчика уровня воды
Вид топлива
дизельное топливо
Длина [мм]
138
Ширина (мм)
111.5
Впускн. ∅ [мм]
10
Выпускн.-⌀ [мм]
8
Высота [мм]
188.5
Тип корпуса
Пластмассовый корпус
Renault
Двигатель и Выхлоп

Фільтр палива (аналогWF8364/KL832D) MECAFILTER ELG5348

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

1 233 ₴

  • 2 дня
  • Код: 1586563
Предоплата 10%
Возврату не подлежит

Самовывоз из магазина

Николаев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика
Курьером по Николаеву (до подьезда) Курьером по Николаеву (до подьезда)
Cтоимость 200 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard (Монобанк), Покупки Частинами Монобанк, Наложенный платёж, Безналичный для физических лиц, Безналичный для юридических лиц, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «MECAFILTER ELG5348»

Фильтр топливный Renault Clio/Modus 1.5dci 04- BLUE PRINT ADR162308 BLUE PRINT
  • 0 отзывов

1 489 ₴ завтра

Фильтр топливный BOSCH 0450907016 BOSCH
  • 0 отзывов

1 480 ₴ 2 дня

Фильтр топливный Renault Clio/Modus 1.5dci 04- PURFLUX Purflux FCS751 Purflux
  • 0 отзывов

1 677 ₴ завтра

Фильтр топливный дизельный Renault Clio III Clio Collection 1.5 dCi K9K 764 -FILTER MANN WK93911X MANN
  • 0 отзывов

1 465 ₴ завтра

A_Фильтр топливный RENAULT Clio,Clio Grandtour,Modus 1,5Dci ="" Delphi HDF945 Delphi
  • 0 отзывов

1 490 ₴ завтра

Фильтр топливный дизельный FRAM P10449
  • 0 отзывов

1 664 ₴ завтра

Фильтр топливный RENAULT CLIO 1.5 DCI 05-14 (выр-во DENCKERMANN) Denckermann A110684 Denckermann
  • 0 отзывов

909 ₴ завтра

Фильтр топливный ASHIKA 30-0R-R04
  • 0 отзывов

1 075 ₴ завтра

Оригинальные номера

RENAULT
  • 7701061578
  • 7701062072
  • 7701479151
  • 8200447199
  • 8200290182

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →