Фільтр палива MECAFILTER ELG5487 (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
ELG5487
Производитель
MECAFILTER
Выпускн.-⌀ [мм]
10
Диаметр [мм]
102
Высота [мм]
161.5
Внутренняя резьба [мм]
M10x1.5
Впускн. ∅ [мм]
10
Исполнение фильтра
С подсоединением датчика уровня воды
Вид топлива
Дизель
Nissan
Renault
Двигатель и Выхлоп

Фільтр палива MECAFILTER ELG5487

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

2 208 ₴

  • 2 дня
  • Код: 1587674
Предоплата 10%
Возврату не подлежит

Самовывоз из магазина

Николаев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика
Курьером по Николаеву (до подьезда) Курьером по Николаеву (до подьезда)
Cтоимость200 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard (Монобанк), Покупки Частинами Монобанк, Наложенный платёж, Безналичный для физических лиц, Безналичный для юридических лиц, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «MECAFILTER ELG5487»

Фильтр топливный Nissan Qashqai II 1.5dCi/1.6dCi 13-14 (K9K) BOSCH F 026 402 201
  • 0 отзывов

1 863 ₴ сегодня

Фильтр топлива BLUE PRINT ADBP230017
  • 0 отзывов

1 187 ₴ сегодня

Фильтр топливный 16400-4EA1A BLUE PRINT ADN12352
  • 0 отзывов

1 936 ₴ сегодня

Фильтр топливный Nissan Qashqai 1.6dCi 11- FEBI BILSTEIN 101325
  • 0 отзывов

1 941 ₴ завтра

Фильтр топливный в сборе MANN WK 9054
  • 0 отзывов

2 641 ₴ сегодня

Фильтр топливный Nissan Qashqai 1.6dCi 11- PURFLUX Purflux FCS853
  • 0 отзывов

2 326 ₴ сегодня

Фильтр топливный UFI 24.095.01
  • 0 отзывов

1 916 ₴ сегодня

Фильтр топливный Sofima NISSAN Qashqai "1,5-1,6 D "13>> ="" Sofima SOFIMA S4095NR
  • 0 отзывов

2 246 ₴ завтра

Фильтр топливный на Nissan Qashqai II 1.5/1.6dCi 13-/R MAHLE / KNECHT KL1027
  • 0 отзывов

2 919 ₴ завтра

Оригинальные номера

OEM
  • 164A04EA1B
NISSAN
  • 164004EA1A
RENAULT
  • 164004EA1B
  • 164004EA1A

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →