Характеристики
Каталожный номер
06009
Производитель
Metalcaucho
Не для артикула номер
4125
Количество ребер
6
Внутренний диаметр
17
Наружный диаметр [мм]
54.3
Вес [г]
470
Размер резьбы 1
16x1.5
Спецификация
distancia 3r canal, profundidad eje [mm, Saliente eje [mm]:
Глубина [мм]
16
Монтажная высота [мм]
4.1
Длина 3 [мм]
17.8
Фаска 2 [мм]
17
Вес [кг]
0.47

Шкив генератора Citroen Berlingo 1.6HDI (08-) Metalcaucho 06009

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

2 002 ₴

  • завтра
  • Код: 1326481

Самовывоз из магазина

Николаев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика
Курьером по Николаеву (до подьезда) Курьером по Николаеву (до подьезда)
Cтоимость 200 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard (Монобанк), Покупки Частинами Монобанк, Наложенный платёж, Безналичный для физических лиц, Безналичный для юридических лиц, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «Metalcaucho 06009»

Механизм свободного хода генератора (выр-во) MEYLE 514 053 1003 MEYLE
  • 0 отзывов

1 157 ₴ завтра

Шкив генератора Citroen Berlingo/Jumpy/Peugeot Boxer/Expert/Partner 1.6-2.2HDI 00- MEYLE 11-14 053 1001 MEYLE
  • 0 отзывов

1 238 ₴ 2 дня

Муфта генератора INA 535 0062 10 INA
  • 0 отзывов

1 305 ₴ сегодня

Муфта генератора INA 535 0194 10 INA
  • 0 отзывов

1 264 ₴ сегодня

Муфта генератора INA 535 0059 10 INA
  • 0 отзывов

1 307 ₴ сегодня

Муфта генератора SKF VKM 03302 SKF
  • 0 отзывов

1 000 ₴ завтра

Муфта генератора SKF VKM 03308 SKF
  • 0 отзывов

1 186 ₴ завтра

Муфта генератора INA 535 0179 10 INA
  • 0 отзывов

2 062 ₴ завтра

Генератор AS-PL A3122
  • 0 отзывов

7 227 ₴ завтра

Шкив генератора Peugeot/Citroen ="" Valeo 588003 Valeo
  • 0 отзывов

1 268 ₴ завтра

Оригинальные номера

VOLVO
  • 31285818
Peugeot/Citroen
  • 5702E2
  • 5702E3
  • 5705AS

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →