Рычаг подвеска MEYLE 1160508300HD (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
1160508300HD
Производитель
MEYLE
Сторона установки
Передний мост справа, Сзади, Снизу
Тип руля
Поперечный рычаг
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
С резиновым подшипником
Материал
Алюминий
Длина [мм]
383
Дополнительный артикул / Дополнительная информация
С аксессуарами
Усиленное оснащение
Парные номера артикулов
Audi
Skoda
Volkswagen
Подвеска и Рулевое

Описание

Важіль підвіска

Рычаг подвеска MEYLE 1160508300HD

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

4 023 ₴

  • сегодня
  • Код: 1026125

Самовывоз из магазина

Николаев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика
Курьером по Николаеву (до подьезда) Курьером по Николаеву (до подьезда)
Cтоимость200 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard (Монобанк), Покупки Частинами Монобанк, Наложенный платёж, Безналичный для физических лиц, Безналичный для юридических лиц, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Комплекты в которых содержится «MEYLE 1160508300HD»

Комплектующие - «MEYLE 1160508300HD»

Аналоги «MEYLE 1160508300HD»

  • 0 отзывов

2 503 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

13 209 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

2 058 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

2 513 ₴ сегодня

Пыльник опоры шаровой нижнего рычага 29x23.2x18.6 Febest FEBEST VWBJB001
  • 0 отзывов

178 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

3 954 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

18 374 ₴ сегодня

Рычаг подвески STARLINE 12.22.701
  • 0 отзывов

1 512 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

4 805 ₴ завтра

  • 0 отзывов

2 870 ₴ завтра

Оригинальные номера

OEM
  • 8E0407694AG
  • 8E0407694Q
VAG
  • 8E0407694H
  • 8E0407694E
  • 8E0407694
  • 4D0407696J
  • 4D0407694P
  • 4D0407694N
  • 4D0407694M
  • 4D0407694K
  • 4D0407694H
  • 4D0407694G
  • 4D0407694E
  • 4D0407694AC
  • 4D0407694AD
  • 8E0407694K

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →