ШРКШ (наружный) Hyundai Accent II 1.3-1.5 00-05 (25z/22z./52.5mm) MEYLE 37-14 498 0011 (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
37-14 498 0011
Производитель
MEYLE
Сторона установки
Со стороны колеса
Внешнее зацепление со стороны колеса
25
Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса
22
Диаметр прокладки [мм]
52.5
Тип соединения / сочленения
Шарнир равных угловых скоростей
Приводной вал
Без кольца abs
Длина [мм]
153
Hyundai
Сцепление и трансмиссия

ШРКШ (наружный) Hyundai Accent II 1.3-1.5 00-05 (25z/22z./52.5mm) MEYLE 37-14 498 0011

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

1 079 ₴

  • 2 дня
  • Код: 1429837

Самовывоз из магазина

Николаев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика
Курьером по Николаеву (до подьезда) Курьером по Николаеву (до подьезда)
Cтоимость200 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard (Монобанк), Покупки Частинами Монобанк, Наложенный платёж, Безналичный для физических лиц, Безналичный для юридических лиц, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «MEYLE 37-14 498 0011»

ШРУС FEBEST 1211-ACCAT
  • 0 отзывов

3 612 ₴ завтра

ШРУС FEBEST 1211-ACCMT
  • 0 отзывов

2 877 ₴ завтра

ШРУС наружный 22x525x25 FEBEST 1210-ACCA44
  • 0 отзывов

1 750 ₴ завтра

ШРУС наружный 22x50x25 FEBEST 0410-004A44
  • 0 отзывов

1 362 ₴ завтра

ШРКШ со смазкой в комплекте FAG 771 0602 30
  • 0 отзывов

1 266 ₴ завтра

ШРУС STARLINE 76.48.600
  • 0 отзывов

273 ₴ завтра

Шарнирный комплект GSP 624009
  • 0 отзывов

1 195 ₴ завтра

Шарнир приводного вала наружный Лив/Прав (25z/22z/52,5мм) ABS:44) HYUNDAI ACCENT II, GETZ 1.3-1.6 01.00-06.09 PASCAL G10541PC
  • 0 отзывов

1 210 ₴ завтра

Шрус полуоси HDK HY012
  • 0 отзывов

1 356 ₴ завтра

Оригинальные номера

Hyundai/Kia/Mobis
  • 4950025200
  • 4950025311
  • 4950025400
  • 4950025500

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →