Характеристики
Каталожный номер
714 498 0062
Производитель
MEYLE
Сторона установки
передний мост слева
Внешнее зацепление со стороны колеса
31
Длина [мм]
752
Диаметр прокладки [мм]
58
Вид коробки передач
механическая коробка передач
Внешнее зацепление со стороны дифференц.
41
Ford
Сцепление и трансмиссия

Вал приводной FORD TRANSIT V363, TRANSIT CUSTOM/TOURNEO CUSTOM V362 (выр-во) MEYLE 714 498 0062

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

5 297 ₴

  • завтра
  • Код: 1028397

Самовывоз из магазина

Николаев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика
Курьером по Николаеву (до подьезда) Курьером по Николаеву (до подьезда)
Cтоимость 200 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard (Монобанк), Покупки Частинами Монобанк, Наложенный платёж, Безналичный для физических лиц, Безналичный для юридических лиц, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «MEYLE 714 498 0062»

Трипоид 29x5045 FEBEST 2116-TTG FEBEST
  • 0 отзывов

2 014 ₴ завтра

ШРУС наружный 28x576x31 FEBEST 2110-TTF FEBEST
  • 0 отзывов

4 985 ₴ завтра

Полуось левая (29x487.5x28) FEBEST 2112-TTFLH FEBEST
  • 0 отзывов

823 ₴ завтра

Полуось переднего моста GSP 218334
  • 0 отзывов

4 304 ₴ завтра

Полуось SKF VKJC 6323 SKF
  • 0 отзывов

6 682 ₴ завтра

Шрус полуоси GSP 818286
  • 0 отзывов

1 368 ₴ завтра

Шрус DP DP Group SS 24326
  • 0 отзывов

2 246 ₴ завтра

Оригинальные номера

OEM
  • 1841533
  • BK213B437BD
  • KK213B437AA
  • KK213B437AB
  • KK213B437AC
  • KK213B437BA
  • KK213B437BB
  • RMBK213B437A1B
  • RMBK213B437B1B
  • BK213B437BC
  • BK213B437AD
  • 1841535
  • 1901270
  • 2009676
  • 2214807
  • 2214811
  • 2256324
  • 2348216
  • BK213B437AC
  • 2712143
  • 2364921
  • 2364920
FORD
  • BK213B437AE
  • BK213B437AB
  • 2348206
  • BK213B437BB
  • 1774281
  • 1774279

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →