Характеристики
Каталожный номер
149XR30
Производитель
Mitsuboshi
Nissan
Двигатель и Выхлоп

Ремень привода навесного оборудования MITSUBOSHI Mitsuboshi 149XR30

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

834 ₴

  • 37 дней
  • Код: 256209
Предоплата 50%
Наличие:
37 дней

Самовывоз из магазина

Николаев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика
Курьером по Николаеву (до подьезда) Курьером по Николаеву (до подьезда)
Cтоимость 200 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard (Монобанк), Покупки Частинами Монобанк, Наложенный платёж, Безналичный для физических лиц, Безналичный для юридических лиц, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «Mitsuboshi 149XR30»

Комплект ГРМ Nissan Patrol 2.8/4.2 TD 88-00 (30x149z) INA 530 0265 10 INA
  • 0 отзывов

6 376 ₴ завтра

Пасс ГРМ с длиной круга более 60см, но не более 150см CONTITECH Contitech CT1084 Contitech
  • 0 отзывов

1 191 ₴ завтра

Ремень грм CONTINENTAL Contitech CT786 Contitech
  • 0 отзывов

1 234 ₴ завтра

Ремень зубчатый (дл. 60-150) DAYCO 94841 DAYCO
  • 0 отзывов

919 ₴ 2 дня

Комплект ГРМ (ремень+ролик)) NISSAN NOTE, PATROL GR IV, PATROL GR V, PATROL III/2 1.4/2.8D 01.86-06.12 VKMA 92518 SKF VKMA92518 SKF
  • 0 отзывов

3 735 ₴ завтра

Роликовый модуль натяжителя ремня (ролик, ремень) SKF VKMA 92500 SKF
  • 0 отзывов

3 290 ₴ завтра

Роликовый модуль натяжителя ремня (ролик, ремень) SNR NTN KD468.17 SNR NTN
  • 0 отзывов

3 266 ₴ завтра

Роликовый модуль натяжителя ремня (ролик, ремень) SNR NTN KD468.05 SNR NTN
  • 0 отзывов

2 858 ₴ завтра

Ремень грм GATES Gates 5320 XS Gates
  • 0 отзывов

1 260 ₴ завтра

Ремень зубч. ГРМ 149x30.0 (Выр-во) DAYCO 94406 DAYCO
  • 0 отзывов

893 ₴ завтра

Оригинальные номера

OEM
  • 13028V7211
  • 13028V7225
  • 1302881T25
  • 1302881T00
  • 13028V7285

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →