Амортизатор подв. VW Passat передн. ORIGINAL (выр-во Monroe) MONROE 11541 (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
11541
Производитель
MONROE
Система амортизатора
Двухтрубный
Вид амортизатора
Стойка амортизатора, Давление масла
Вес [кг]
3.9
∅ отверстия [мм]
32
Длина упаковки [см]
51.5
Ширина упаковки [см]
16.2
Высота упаковки [см]
16.2
Диаметр цапфы [мм]
22
Volkswagen
Подвеска и Рулевое

Описание

стійка

Амортизатор подв. VW Passat передн. ORIGINAL (выр-во Monroe) MONROE 11541

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

2 677 ₴

  • завтра
  • Код: 977633

Самовывоз из магазина

Николаев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика
Курьером по Николаеву (до подьезда) Курьером по Николаеву (до подьезда)
Cтоимость200 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard (Монобанк), Покупки Частинами Монобанк, Наложенный платёж, Безналичный для физических лиц, Безналичный для юридических лиц, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «MONROE 11541»

Амортизатор SATO TECH 33383F
  • 0 отзывов

1 473 ₴ сегодня

Амортизатор SATO TECH 33384F
  • 0 отзывов

1 455 ₴ сегодня

Амортизатор SATO TECH 33390F
  • 0 отзывов

1 099 ₴ сегодня

Амортизатор SATO TECH 21540F
  • 0 отзывов

1 274 ₴ сегодня

Амортизатор SATO TECH 21541F
  • 0 отзывов

1 459 ₴ сегодня

Амортизатор SATO TECH 21696F
  • 0 отзывов

1 134 ₴ сегодня

Амортизатор MEYLE 126 623 0002
  • 0 отзывов

2 115 ₴ завтра

Амортизатор BILSTEIN 21-031502
  • 0 отзывов

2 916 ₴ завтра

Амортизатор KYB 665500
  • 0 отзывов

1 862 ₴ завтра

Оригинальные номера

OEM
  • 191413031G
  • 1H0413031M
  • 357413031G
  • 357413031
  • 1H0413031Q
  • 1H0413031L
  • 1H0413031J
  • 357413031C
  • 191413031S
  • 535413031D
  • 1H04130310
  • 1H0413031L
  • 357413031E
  • 357413031A
  • 535413031
  • 357413031J
  • 357413031B

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →