Характеристики
Каталожный номер
F1C016NX
Производитель
NEXUS
Диаметр [мм]
215
Число зубцов
18
Комплектующие см.в перечне
Citroen
Fiat
Peugeot
Сцепление и трансмиссия

Комплект сцепления с подшипником (215мм).) CITROEN BX, EVASION, JUMPY I, XANTIA, XM, ZX FIAT SCUDO, ULYSSE PEUGEOT 205 II, 306, 309 II, 405 I, 405 II, 605, 806, EXPERT 1.8-2.1D 03.88-12.06 NEXUS F1C016NX

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

3 277 ₴

  • 2 дня
  • Код: 1339528

Самовывоз из магазина

Николаев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика
Курьером по Николаеву (до подьезда) Курьером по Николаеву (до подьезда)
Cтоимость 200 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard (Монобанк), Покупки Частинами Монобанк, Наложенный платёж, Безналичный для физических лиц, Безналичный для юридических лиц, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «NEXUS F1C016NX»

Ремонтный комплект сцепления BLUE PRINT ADP153012 BLUE PRINT
  • 0 отзывов

4 542 ₴ завтра

Комплект сцепления LUK LuK 622210700 LuK
  • 0 отзывов

7 572 ₴ завтра

Комплект сцепления Fiat Scudo 1.9D 96-06 (d=215mm) (+выжимной)) KAWE 955832
  • 0 отзывов

4 982 ₴ 2 дня

Комплект зчеплення з вижимним Scudo/Expert 1.9D 96- (D9B)(215mm) National CK9089
  • 0 отзывов

4 551 ₴ завтра

Комплект сцепления NK 139921
  • 0 отзывов

5 145 ₴ завтра

VALEO Комплект зчеплення 3-IN-1 Valeo 801290 Valeo
  • 0 отзывов

4 866 ₴ 2 дня

VALEO Комплект зчеплення 3-IN-1 Valeo 801001 Valeo
  • 0 отзывов

9 225 ₴ 3 дня

Оригинальные номера

Peugeot/Citroen
  • 2004F6
  • 2050S3
  • 205167
  • 95650982
  • 95656586
  • 95663064
  • 95667861
  • 95668122
  • 95672170
  • 205052
  • 205051
  • 205012
  • 2004G1
  • 2004G8
  • 2004N0
  • 2004N3
  • 2004N5
  • 2004N6
  • 2004R9
  • 2004S2
  • 205011
Fiat/Alfa/Lancia
  • 9567217080
  • 9567460680

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →