Свеча зажигания NGK DCPR7E (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
DCPR7E
Производитель
NGK (Япония)
Ширина зева гаечного ключа
16
Наружная резьба [мм]
12.0
Длина резьбы [мм]
19
Свеча зажигания
1 электрод массы, Никелевый электрод, Откручивающееся sae-подключение, С плоским седлом, С помехоподавлением. 5 ком
Зазор между электродами [мм]
3
Suzuki
Электрика и Освещение

Свеча зажигания NGK DCPR7E

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

182 ₴

  • завтра
  • Код: 211883

Самовывоз из магазина

Николаев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика
Курьером по Николаеву (до подьезда) Курьером по Николаеву (до подьезда)
Cтоимость200 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard (Монобанк), Покупки Частинами Монобанк, Наложенный платёж, Безналичный для физических лиц, Безналичный для юридических лиц, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «NGK DCPR7E»

Свеча зажигания BOSCH 0242135515
  • 0 отзывов

222 ₴ сегодня

Свеча зажигания Fiat Doblo 1.2-1.4 00-13 FEBI BILSTEIN 13406
  • 0 отзывов

200 ₴ завтра

Свеча зажигания DENSO XU22EPRU
  • 0 отзывов

177 ₴ сегодня

Свеча зажигания DENSO XU22TT
  • 0 отзывов

235 ₴ сегодня

Свеча зажигания NGK 4983
  • 0 отзывов

296 ₴ сегодня

Свеча зажигания NGK 3932
  • 0 отзывов

290 ₴ сегодня

Свеча зажигания DENSO IW20TT
  • 0 отзывов

536 ₴ завтра

- СВІЧКА ЗАПАЛЮВАННЯ EUROREPAR 1625937480
  • 0 отзывов

123 ₴ 3 дня

Свеча зажигания DENSO 3179
  • 0 отзывов

218 ₴ завтра

Свеча зажигания NGK DCPR8E
  • 0 отзывов

225 ₴ 14 дней

Оригинальные номера

MAZDA
  • ZZS218110
  • ZZS118110
  • 1Y0F18110
  • ZZSI18110
MITSUBISHI
  • MS851487
  • MS851397
  • MS851317
HONDA
  • 980695797Q
TOYOTA
  • 9009872051
LEXUS
  • 9009872051
SUBARU
  • 22401KA240
  • 22401KA260
SUZUKI
  • 0948200488
  • 0948200449
  • 0948200448

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →