Характеристики
Каталожный номер
N5521026G
Производитель
NIPPARTS
Вид амортизатора
давление газа , Стойка амортизатора
Парные номера артикулов
N5531026G
Nissan
Подвеска и Рулевое

Описание

Амортизатор підвіски

Амортизатор подвески NIPPARTS N5521026G

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

3 431 ₴

  • завтра
  • Код: 1064020

Самовывоз из магазина

Николаев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика
Курьером по Николаеву (до подьезда) Курьером по Николаеву (до подьезда)
Cтоимость 200 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard (Монобанк), Покупки Частинами Монобанк, Наложенный платёж, Безналичный для физических лиц, Безналичный для юридических лиц, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «NIPPARTS N5521026G»

Амортизатор MEYLE 36-26 723 0000 MEYLE
  • 0 отзывов

2 833 ₴ сегодня

Амортизатор SATO TECH 21649RL SATO TECH
  • 0 отзывов

1 983 ₴ сегодня

Амортизатор MEYLE 36-26 723 0001 MEYLE
  • 0 отзывов

2 846 ₴ завтра

Амортизатор SATO TECH 21647FL SATO TECH
  • 0 отзывов

1 987 ₴ 2 дня

Амортизатор NISSAN X-Trail "RL "01-13 "(Gas) ="" Sachs SACHS 318219 SACHS
  • 0 отзывов

3 684 ₴ сегодня

Амортизатор газомасляний SACHS 318220 SACHS
  • 0 отзывов

3 498 ₴ сегодня

Амортизатор PARTS KAVO SSA-6562 KAVO
  • 0 отзывов

2 088 ₴ завтра

Амортизатор PARTS KAVO SSA-6561 KAVO
  • 0 отзывов

2 088 ₴ завтра

Амортизатор SOLGY Solgy 211202 Solgy
  • 0 отзывов

1 881 ₴ завтра

Амортизатор SOLGY Solgy 211203 Solgy
  • 0 отзывов

1 881 ₴ завтра

Оригинальные номера

NISSAN
  • K9AC28900A
  • K9AA28900A
  • 55303EQ026
  • 55303EQ025
  • 553038H625
  • 553038H600
  • 55302EQ026
  • 55302EQ025
  • 553028H625
Hyundai/Kia/Mobis
  • OK9A028700A
  • OK9A028900A
  • OK9AA28700A
  • OK9AA28900A
  • OK9AB28700A
  • 0K9A028700A
  • 0K9AA28700A
  • OK9AB28900A

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →