Колодки дискового тормоза NISSHINBO NP3004 (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
NP3004
Производитель
NISSHINBO
Тормозная система
Akebono
Толщина [мм]
15.6
Ширина 1 [мм]
111.3
Количество датчиков износа [на ось]
2
Ширина 2 [мм]
91
Высота 1 [мм]
45
Высота 2 [мм]
45
Датчик износа
С звуковым предупреждением износа
WVA номер
23582
Длина упаковки [см]
12.5
Ширина упаковки [см]
8.1
Высота упаковки [см]
8
Номер технической информации
PF3450
Chrysler
Citroen
Dodge
Hyundai
Jeep
Тормозная система

Колодки дискового тормоза NISSHINBO NP3004

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

1 620 ₴

  • 14 дней
  • Код: 1789340
Предоплата 50%
Наличие:
14 дней

Самовывоз из магазина

Николаев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика
Курьером по Николаеву (до подьезда) Курьером по Николаеву (до подьезда)
Cтоимость200 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard (Монобанк), Покупки Частинами Монобанк, Наложенный платёж, Безналичный для физических лиц, Безналичный для юридических лиц, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «NISSHINBO NP3004»

  • 0 отзывов

1 406 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

1 191 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

991 ₴ завтра

  • 0 отзывов

778 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

1 152 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

1 219 ₴ сегодня

Колодки дискового тормоза BLUE PRINT ADC44259
  • 0 отзывов

999 ₴ завтра

  • 0 отзывов

1 264 ₴ завтра

  • 0 отзывов

1 146 ₴ завтра

Оригинальные номера

OEM
  • MZ690574
  • 4605A487
JEEP/CHRYSLER/DODGE
  • K68028671AA
  • 68028671AA
  • K68033078AA
  • V2018671AB
  • 68020256AA
  • 068020256AA
Peugeot/Citroen
  • 1606294580
  • 425390
  • 425391
  • 425448
Fiat/Alfa/Lancia
  • K68028671AA
MITSUBISHI
  • 1606294580
  • 4605A265
  • 4605A447
  • 4605A448
  • 4605A502
  • MN102628
  • MR510544
  • MZ690183
  • MZ690346
  • 4605B253

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →