Характеристики
Каталожный номер
BP-12555
Производитель
Optimal
Устаревший номер
12555
Сторона установки
Передние
Толщина [мм]
16.3
Высота [мм]
52.5
Датчик износа
с звуковым предупреждением износа
Тормозная система
ATE-TEVES
Длина [мм]
149.5
Тип тормоза
Дисковой тормозной механизм
Fiat
Lancia
Тормозная система

Описание

Гальмівні колодки дискові

Тормозные колодки дисковые OPTIMAL Optimal BP-12555

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

1 289 ₴

  • сегодня
  • Код: 1233368

Самовывоз из магазина

Николаев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика
Курьером по Николаеву (до подьезда) Курьером по Николаеву (до подьезда)
Cтоимость 200 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard (Монобанк), Покупки Частинами Монобанк, Наложенный платёж, Безналичный для физических лиц, Безналичный для юридических лиц, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «Optimal BP-12555»

Комплект тормозных колодок переднего., FIAT 500, 500 C, PANDA LANCIA YPSILON 0.9-Electric 09.09- Delphi LP2274 Delphi
  • 0 отзывов

1 518 ₴ сегодня

Тормозные колодки (передние) Fiat Panda/Lancia Ypsilon 11- METELLI Metelli 22-0274-5 Metelli
  • 0 отзывов

1 259 ₴ завтра

Тормозные колодки дисковые FERODO FDB4400
  • 0 отзывов

1 628 ₴ 2 дня

Тормозные колодки, дисковые. BOSCH 0986494537 BOSCH
  • 0 отзывов

1 557 ₴ завтра

Тормозные колодки дисковые FIAT/LANCIA Panda/Ypsilon "0,9-1,3 "F "11>> ="" Valeo 301045 Valeo
  • 0 отзывов

1 412 ₴ сегодня

Колодки тормозные передние Fiat 500 (12-) Hi-Q (SANGSIN) SP1697 Hi-Q (SANGSIN)
  • 0 отзывов

1 043 ₴ сегодня

Тормозные колодки дисковые BREMBO P11 031
  • 0 отзывов

1 603 ₴ завтра

Колодки гальмівні дискові передні Fiat Panda (12-) CHAMPION 573366CH CHAMPION
  • 0 отзывов

971 ₴ завтра

Оригинальные номера

Fiat/Alfa/Lancia
  • 77366274

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →