Характеристики
Каталожный номер
CT-1072
Производитель
Optimal
Длина [мм]
87
Тип соединения / сочленения
Шарнир
Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала
34
Диаметр шарнира [мм]
123
Материал защитной трубки
Резина
Audi
Ford
Seat
Volkswagen
Сцепление и трансмиссия

Описание

ШРУС

ШРУС OPTIMAL Optimal CT-1072

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

1 964 ₴

  • 2 дня
  • Код: 895507

Самовывоз из магазина

Николаев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика
Курьером по Николаеву (до подьезда) Курьером по Николаеву (до подьезда)
Cтоимость 200 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard (Монобанк), Покупки Частинами Монобанк, Наложенный платёж, Безналичный для физических лиц, Безналичный для юридических лиц, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «Optimal CT-1072»

Трипоид 34x432 FEBEST 1716-A4 FEBEST
  • 0 отзывов

1 425 ₴ завтра

ШРУС FEBEST 1711-A4 FEBEST
  • 0 отзывов

2 225 ₴ завтра

ШРУС AUDI/SEAT/VW A4/A6/Alhambra/Sharan "1,8-4,2 "97-11 ="VKJA8509" SKF VKJA 8509 SKF
  • 0 отзывов

2 582 ₴ сегодня

Шарнирный комплект GSP 661044
  • 0 отзывов

1 500 ₴ сегодня

Шрус полуоси GSP 603007
  • 0 отзывов

1 633 ₴ сегодня

ШРУС с пыльником AUDI A4 (выр-во Magneti Marelli) MAGNETI MARELLI 302009100048
  • 0 отзывов

2 956 ₴ завтра

Пыльник ШРКШ (наружный)) Ford Connect 1.8TDCI 02- (27.3x89.9x125) UCEL UC-EL 20300-T
  • 0 отзывов

156 ₴ завтра

Пыльник ШРКШ (наружный)) Ford Connect 1.8TDCI 02- (27.3x89.9x125) UCEL UC-EL 20300
  • 0 отзывов

296 ₴ завтра

Шарнир равных угловых скоростей с элементами монтажа LPR KAD865
  • 0 отзывов

2 035 ₴ завтра

ШРКШ (ШРУС) внутрішній Galaxy/Sharan/Alxambra 96-10 JP GROUP 1143501410 JP GROUP
  • 0 отзывов

2 239 ₴ завтра

Оригинальные номера

VAG
  • 4E0498103
  • 7M3498103
  • 7M3498103H

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →