Пыльник привода колеса OPTIMAL Optimal CVB-10472CR (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
CVB-10472CR
Производитель
Optimal
Высота [мм]
85
Внутренний диаметр 1(мм)
18
Внутренний диаметр 2 (мм)
66
Материал
Резина
Fiat
Ford
Honda
Hyundai
Mazda
Сцепление и трансмиссия

Описание

Пильовик приводу колеса

Пыльник привода колеса OPTIMAL Optimal CVB-10472CR

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

558 ₴

  • завтра
  • Код: 1234743

Самовывоз из магазина

Николаев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика
Курьером по Николаеву (до подьезда) Курьером по Николаеву (до подьезда)
Cтоимость200 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard (Монобанк), Покупки Частинами Монобанк, Наложенный платёж, Безналичный для физических лиц, Безналичный для юридических лиц, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «Optimal CVB-10472CR»

Пыльник шруса BLUE PRINT ADH28130
  • 0 отзывов

560 ₴ сегодня

Трипоид 20x299 FEBEST 0516-DY3WAT
  • 0 отзывов

2 233 ₴ завтра

ШРУС FEBEST 0311-RELHR
  • 0 отзывов

5 435 ₴ завтра

Пыльник ШРКШ резиновый + смазка SPIDAN 25550
  • 0 отзывов

536 ₴ сегодня

Пыльник ШРКШ резиновый + смазка ERT 500375
  • 0 отзывов

349 ₴ сегодня

Пыльник ШРКШ резиновый + смазка ASHIKA 63-01-145
  • 0 отзывов

400 ₴ завтра

Пыльник привода колеса SEINSA AUTOFREN D8413
  • 0 отзывов

386 ₴ завтра

Пыльник ШРКШ Nissan Micra ii 1.0 (92-00),Mazda 2 1.4 (03-) JAPKO 63080
  • 0 отзывов

405 ₴ завтра

Шрус полуоси NTY NPWHD010
  • 0 отзывов

1 520 ₴ 2 дня

Пильовик ШРКШ внутр. (19х68х91) CR-V II/TICO/MATIZ 98- JAPKO 63145
  • 0 отзывов

397 ₴ завтра

Оригинальные номера

Hyundai/Kia/Mobis
  • 4950605A00
  • 495000X002
MAZDA
  • Y40222540
  • Y40222530A
Fiat/Alfa/Lancia
  • 46308102
HONDA
  • 42017SXSA11
  • 42017SCAE21
FORD
  • 2S614A084CA
  • 1142816

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →