ШРУС OPTIMAL Optimal CW-2605 (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
CW-2605
Производитель
Optimal
Длина [мм]
150.5
Диаметр шарнира [мм]
83
Внешнее зацепление со стороны колеса
26
Спецификация
Groove Type
Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса
23
Диаметр прокладки [мм]
58
Число зубцов кольца abs
48
Тип соединения / сочленения
Шарнир равных угловых скоростей
Механически обработанный
С пазом во внутренней детали (внутри)
Toyota
Сцепление и трансмиссия

Описание

ШРУС

ШРУС OPTIMAL Optimal CW-2605

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

745 ₴

  • завтра
  • Код: 535821

Самовывоз из магазина

Николаев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика
Курьером по Николаеву (до подьезда) Курьером по Николаеву (до подьезда)
Cтоимость200 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard (Монобанк), Покупки Частинами Монобанк, Наложенный платёж, Безналичный для физических лиц, Безналичный для юридических лиц, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «Optimal CW-2605»

ШРУС ВНУТРЕННИЙ ПРАВЫЙ 23x35x20 FEBEST 0111-NHW20RH
  • 0 отзывов

4 111 ₴ завтра

Пыльник ШРУСа внутренний комплект (73x94x21) FEBEST 0115-NHW20RHT
  • 0 отзывов

832 ₴ завтра

ШРУС наружный 23x58x26 FEBEST 0110-077A48
  • 0 отзывов

2 840 ₴ завтра

Шрус полуоси GSP 859136
  • 0 отзывов

1 302 ₴ завтра

Шарнирный комплект GSP 859288
  • 0 отзывов

1 295 ₴ завтра

Шарнир приводного вала наружный Лив/Прав (26z/23z/58мм) ABS:48) TOYOTA ALLION I, ALLION II, BB I, COROLLA, PASEO, PREMIO, PRIUS, PROBOX / SUCCEED, RAUM, WILL CYPHA I 1.3/1.5/1.5H 08.95- PASCAL G12092PC
  • 0 отзывов

1 299 ₴ сегодня

ШРКШ со смазкой в комплекте JAKOPARTS J2822158
  • 0 отзывов

1 752 ₴ завтра

Шрус полуоси HDK TO077A48
  • 0 отзывов

2 248 ₴ сегодня

Оригинальные номера

TOYOTA
  • 4342047020
  • 4341047020

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →