Сайлентблок підвіски OPTIMAL Optimal F8-1018 (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
F8-1018
Производитель
Optimal
Сторона установки
Внутри, Передний мост, С обеих сторон
Внутренний диаметр
12
Высота 1 [мм]
31
Наружный диаметр 1 [мм]
21
Высота 2 [мм]
58
Наружный диаметр 2 [мм]
46
Audi
Подвеска и Рулевое

Описание

Сайлентблок підвіски

Сайлентблок підвіски OPTIMAL Optimal F8-1018

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

135 ₴

  • завтра
  • Код: 1769744

Самовывоз из магазина

Николаев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика
Курьером по Николаеву (до подьезда) Курьером по Николаеву (до подьезда)
Cтоимость200 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard (Монобанк), Покупки Частинами Монобанк, Наложенный платёж, Безналичный для физических лиц, Безналичный для юридических лиц, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «Optimal F8-1018»

Сайлентблок FEBI BILSTEIN 01926
  • 0 отзывов

263 ₴ завтра

Сайлентблок MEYLE 100 407 0014
  • 0 отзывов

231 ₴ завтра

Рычаг подвески передний Прав нижн передн 18 мм AUDI 100 C3, 200 C3 1.8-2.5D 08.82-12.91 116 050 3911 MEYLE 1160503911
  • 0 отзывов

2 720 ₴ завтра

Рычаг подвески передний Лев нижн передн 18 мм AUDI 100 C3, 200 C3 1.8-2.5D 08.82-12.91 116 050 3910 MEYLE 1160503910
  • 0 отзывов

2 724 ₴ завтра

Сайлентблок SWAG 32 69 0001
  • 0 отзывов

288 ₴ завтра

Сайлентблок рычага (переднего/снизу/внутри)) Audi 100/200 83-91 GSP 510098
  • 0 отзывов

160 ₴ завтра

Сайлентблок CORTECO 21652146
  • 0 отзывов

321 ₴ 2 дня

Original Birth - Сайлентблок BIRTH 2103
  • 0 отзывов

131 ₴ 2 дня

Сайлентблок переднего рычага Audi 100 (76-90), A8 (88-94) vika Vika 44070030001
  • 0 отзывов

134 ₴ завтра

Рычаг подвески MEYLE 116 050 0026
  • 0 отзывов

2 578 ₴ завтра

Оригинальные номера

VAG
  • 431407183A

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →