Сайлентблок подвески OPTIMAL Optimal F8-6696 (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
F8-6696
Производитель
Optimal
Сторона установки
Задний мост, С обеих сторон, Спереди
Тип руля
Для продольного рычага
Необходимое количество
2
Тип установки
Резиново-металлическая опора
Наружный диаметр [мм]
77
Mitsubishi
Volvo
Подвеска и Рулевое

Описание

Сайлентблок підвіски

Сайлентблок подвески OPTIMAL Optimal F8-6696

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

544 ₴

  • завтра
  • Код: 1234892

Самовывоз из магазина

Николаев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика
Курьером по Николаеву (до подьезда) Курьером по Николаеву (до подьезда)
Cтоимость200 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard (Монобанк), Покупки Частинами Монобанк, Наложенный платёж, Безналичный для физических лиц, Безналичный для юридических лиц, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «Optimal F8-6696»

Сайлентблок MITSUBISHI Carisma/Colt/Lancer "92-06 ="" Febi FEBI BILSTEIN 41112
  • 0 отзывов

537 ₴ сегодня

Сайлентблок BLUE PRINT ADC48013
  • 0 отзывов

544 ₴ завтра

Сайлентблок заднего продольного рычага FEBEST MAB-002
  • 0 отзывов

642 ₴ завтра

Сайлентблок BLUE PRINT ADC48051
  • 0 отзывов

920 ₴ 2 дня

Сайлентблок SWAG 80 94 1138
  • 0 отзывов

1 032 ₴ завтра

Сайлентблок SWAG 80 94 1112
  • 0 отзывов

673 ₴ завтра

Сайлентблок FAG 829 0302 10
  • 0 отзывов

863 ₴ завтра

Сайлентблок заднего продольного рычага Mitsubishi Carisma (-03), Colt (-03), Lancer (-03) (RU-261) MASUMA RU261
  • 0 отзывов

622 ₴ сегодня

Сайлентблок DELPHI Delphi TD1075W
  • 0 отзывов

521 ₴ 2 дня

Сайлентблок подвески NIPPARTS J4255000
  • 0 отзывов

855 ₴ сегодня

Оригинальные номера

OEM
  • MR102063
VOLVO
  • 30851257
  • 30871221
  • 30638366
MITSUBISHI
  • MB809262
  • MR272095
  • MR911439

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →