Характеристики
Каталожный номер
G2-673
Производитель
Optimal
Сторона установки
передний мост , с обеих сторон
Длина [мм]
194
Наружная резьба 1 [мм]
M16 x 1.00 RHT M
Наружная резьба 2 [мм]
M18 x 1.50 RHT M
Необходимое количество
2
BMW
Подвеска и Рулевое

Описание

Рульова тяга

Рулевая тяга OPTIMAL Optimal G2-673

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

788 ₴

  • завтра
  • Код: 1230055

Самовывоз из магазина

Николаев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика
Курьером по Николаеву (до подьезда) Курьером по Николаеву (до подьезда)
Cтоимость 200 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard (Монобанк), Покупки Частинами Монобанк, Наложенный платёж, Безналичный для физических лиц, Безналичный для юридических лиц, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «Optimal G2-673»

Тяга рулева SWAG 20720035 SWAG
  • 0 отзывов

1 291 ₴ сегодня

Тяга рулева SWAG 20720034 SWAG
  • 0 отзывов

1 291 ₴ сегодня

Рулевая тяга с наконечником BMW 5 (E39) "FR "95-"04 ="" Febi FEBI BILSTEIN 11818 FEBI BILSTEIN
  • 0 отзывов

1 399 ₴ завтра

Рулевая тяга с наконечником BMW 5 (E39) "FL "95-"04 ="" Febi FEBI BILSTEIN 11817 FEBI BILSTEIN
  • 0 отзывов

1 399 ₴ завтра

Тяга рулевая BMW 5(E39) 95-04 перед. мост (выр-во) MEYLE 316 030 0000 MEYLE
  • 0 отзывов

818 ₴ завтра

Тяга рулевая с наконечником права Е39 MEYLE 3160304354 MEYLE
  • 0 отзывов

1 687 ₴ 2 дня

Осевой шарнир, рулевая тяга APPlus APLUS 11343AP
  • 0 отзывов

447 ₴ сегодня

Тяга рулевая FAG 840 0070 10 FAG
  • 0 отзывов

612 ₴ сегодня

Наконечник рулевой тяги LEMFORDER 13342 01 LEMFORDER
  • 0 отзывов

1 529 ₴ сегодня

Наконечник рулевой тяги LEMFORDER 13341 01 LEMFORDER
  • 0 отзывов

1 482 ₴ сегодня

Оригинальные номера

BMW
  • 32111091767
  • 32111091767PART
  • 32111091768
  • 32111091768PART

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →