Характеристики
Каталожный номер
L973
Производитель
Purflux
Наружный диаметр [мм]
64
Внутренний диаметр
31
Высота [мм]
114
Dodge
Land Rover
Двигатель и Выхлоп

Фильтр масляный Range Rover 4.4TD 12-/Dodge Caliber 2.2CRD 10- PURFLUX Purflux L973

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

405 ₴

  • завтра
  • Код: 1294943

Самовывоз из магазина

Николаев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика
Курьером по Николаеву (до подьезда) Курьером по Николаеву (до подьезда)
Cтоимость 200 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard (Монобанк), Покупки Частинами Монобанк, Наложенный платёж, Безналичный для физических лиц, Безналичный для юридических лиц, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «Purflux L973»

Фильтр масла F026407112 BOSCH F 026 407 112 BOSCH
  • 0 отзывов

370 ₴ сегодня

Фильтр масла BLUE PRINT ADU172101 BLUE PRINT
  • 0 отзывов

290 ₴ сегодня

Фильтр масла BLUE PRINT ADA102102 BLUE PRINT
  • 0 отзывов

266 ₴ сегодня

Фильтр масляный двигателя MB Sprinter, Vito (выр-во FEBI) FEBI BILSTEIN 24661 FEBI BILSTEIN
  • 0 отзывов

193 ₴ завтра

Масляный фильтр MEYLE 0143220014 MEYLE
  • 0 отзывов

289 ₴ сегодня

Фильтр масла BLUE PRINT ADH22116 BLUE PRINT
  • 0 отзывов

208 ₴ завтра

Фильтр масла BLUE PRINT ADA102110 BLUE PRINT
  • 0 отзывов

201 ₴ завтра

Масляный фильтр MERCEDES A (W176), B SPORTS TOURER (W246, W242), C (A205), C (C204), C (C205), C T-MODEL (S204), C T-MODEL (S205), C (W204), C (W205), CLA (C117) 1.5D-5.5 09.03- FE FEBI BILSTEIN 108276 FEBI BILSTEIN
  • 0 отзывов

298 ₴ завтра

Фильтр масляный MB Sprinter/Vito CDI OM611/612/646 FEBI BILSTEIN 32910 FEBI BILSTEIN
  • 0 отзывов

254 ₴ завтра

Фильтр масла HU7010Z FILTER MANN HU 7010 Z MANN
  • 0 отзывов

516 ₴ сегодня

Оригинальные номера

OEM
  • A6511800109
  • 651180010990

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →