Характеристики
Каталожный номер
RD.26155259
Производитель
RIDER (Венгрия)
Ford
Подвеска и Рулевое

Описание

кульковий, з магніт. стрічкою ABS

Ступица колеса кол-т FORD TRANSIT 00-06 задн. RIDER RD.26155259

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

3 063 ₴

  • завтра
  • Код: 1069183

Самовывоз из магазина

Николаев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика
Курьером по Николаеву (до подьезда) Курьером по Николаеву (до подьезда)
Cтоимость 200 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard (Монобанк), Покупки Частинами Монобанк, Наложенный платёж, Безналичный для физических лиц, Безналичный для юридических лиц, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «RIDER RD.26155259»

Подшипник ступицы колеса MEYLE 7147520011 MEYLE
  • 0 отзывов

3 394 ₴ сегодня

Акумуляторна батарея 88Ah/740A (353x175x175/+R/B13) BOSCH 0 092 S30 120 BOSCH
  • 0 отзывов

5 071 ₴ завтра

Подшипник ступицы (задней) Ford Transit V347 06- MEYLE 714 752 0000 MEYLE
  • 0 отзывов

3 410 ₴ завтра

Подшипник ступицы FORD TRANSIT Box (FA_ _) задн. мост (Выр-во) FAG 713 6786 60 FAG
  • 0 отзывов

4 519 ₴ сегодня

Подшипник ступицы (задней) Ford Transit 00-06 (+ABS) (к-кт) GSP 9237017K
  • 0 отзывов

3 691 ₴ завтра

Подшипник ступицы (задней) Ford Transit 2.0-2.4TDCI 00-14 GSP 9237015K
  • 0 отзывов

3 213 ₴ завтра

Подшипник ступицы (задней) Ford Transit 00-14 SKF VKBA 3589 SKF
  • 0 отзывов

4 816 ₴ завтра

Подшипник ступицы (задней) Ford Transit 00-04 FWD SKF VKBA 3590 SKF
  • 0 отзывов

4 710 ₴ завтра

Подшипник ступицы (задней) Ford Transit 2.0-2.4TDCI 00-14 GSP 9237015
  • 0 отзывов

3 164 ₴ 2 дня

Подшипник ступицы NTN-SNR SNR NTN R152.59 SNR NTN
  • 0 отзывов

4 523 ₴ 2 дня

Оригинальные номера

OEM
  • 1C1J1A049BA
  • 1201303
  • 4095198
  • 4164670
  • 1377910
  • 4164671

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →