Характеристики
Каталожный номер
SX886
Производитель
SHAFER
Land Rover
Двигатель и Выхлоп

Описание

Фільтр повітряний Land Rover Defender, Discovery, Freelander, Range Rover, 2.5-4.6, 92-16

ФИЛЬТР ВОЗДУШНЫЙ Land Rover Defender, Discovery, Freelander, Range Rover, 2.5-4.6, 92-16 SHAFER SX886

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

216 ₴

  • 3 дня
  • Код: 1292882

Самовывоз из магазина

Николаев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика
Курьером по Николаеву (до подьезда) Курьером по Николаеву (до подьезда)
Cтоимость 200 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard (Монобанк), Покупки Частинами Монобанк, Наложенный платёж, Безналичный для физических лиц, Безналичный для юридических лиц, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «SHAFER SX886»

ФИЛЬТР ВОЗДУШНЫЙ Land Rover Range Rover 94-16 BLUE PRINT ADJ132214 BLUE PRINT
  • 0 отзывов

413 ₴ завтра

ФИЛЬТР ВОЗДУШНЫЙ WIX WIX FILTERS WA6628 WIX FILTERS
  • 0 отзывов

296 ₴ сегодня

ФИЛЬТР ВОЗДУШНЫЙ LANDROVER Defender 90 110 130 2.5 TD5 90 110 130 TD5 -FILTER MANN C25146 MANN
  • 0 отзывов

532 ₴ завтра

ФИЛЬТР ВОЗДУШНЫЙ Land Rover Range Rover 94-16 PURFLUX Purflux A1103 Purflux
  • 0 отзывов

494 ₴ завтра

Фильтр воздушный (фильтрующий элемент) LAND ROVER DEFENDER, DISCOVERY II, FREELANDER I, RANGE ROVER I, RANGE ROVER II 2.5-4.6 09.92-02.16 MAHLE / KNECHT LX886 MAHLE / KNECHT
  • 0 отзывов

608 ₴ 2 дня

Воздушный фильтр STARLINE SF VF3290 STARLINE
  • 0 отзывов

417 ₴ завтра

ФИЛЬТР ВОЗДУШНЫЙ Land Rover Range Rover 4.6 V8 94-04/Defender 2.5TD5 90-16 SOFIMA S 1102 A
  • 0 отзывов

404 ₴ 2 дня

Фільтр повітряний BOSCH 1457433549 BOSCH
  • 0 отзывов

491 ₴ 2 дня

ФИЛЬТР ВОЗДУШНЫЙ ALPHA FILTER AF1698
  • 0 отзывов

190 ₴ сегодня

Оригинальные номера

OEM
  • PHE500040
  • LR027408
  • ESR4238

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →