Характеристики
Каталожный номер
21485
Производитель
SIDEM (Бельгия)
Сторона установки
внешний , передняя ось. двусторонне
Покатость конуса
1/8
Размер конуса [мм]
14.8
Размер резьбы 1
MM12X1.5R
Только в соединении с
2X M10
MINI
Подвеска и Рулевое

Описание

Кульова опора

Шаровая опора SIDEM 21485

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

1 073 ₴

  • завтра
  • Код: 1100260

Самовывоз из магазина

Николаев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика
Курьером по Николаеву (до подьезда) Курьером по Николаеву (до подьезда)
Cтоимость 200 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard (Монобанк), Покупки Частинами Монобанк, Наложенный платёж, Безналичный для физических лиц, Безналичный для юридических лиц, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «SIDEM 21485»

Опора шаровая (передняя) Mini (R50/R52/R53) 01-08 MEYLE 316 010 0007 MEYLE
  • 0 отзывов

1 022 ₴ завтра

Опора шарова SKF VKDS 318501 SKF
  • 0 отзывов

602 ₴ завтра

Опора шарова LEMFORDER 25383 01 LEMFORDER
  • 0 отзывов

1 413 ₴ завтра

Шаровая опора STARLINE 29.10.712 STARLINE
  • 0 отзывов

330 ₴ завтра

Опора шаровая (передняя/снизу)) Mini Cooper 01-06 (R50/R52/R53) FAG 825 0206 10 FAG
  • 0 отзывов

804 ₴ завтра

Опора шаровая (передняя/снизу)) Mini Cooper 02-08 ASMETAL 10MC0000
  • 0 отзывов

548 ₴ 2 дня

Шарова опора лів/прав (нижн/зовнішній передн) (діаметр конуса 17,2mm) MINI (R50, R53), (R52) 1.4D/1.6 06.01-07.08 BM-BJ-1882 MOOG BMBJ1882 MOOG
  • 0 отзывов

804 ₴ завтра

Шаровая опора OPTIMAL Optimal G3-936 Optimal
  • 0 отзывов

932 ₴ завтра

Шаровой шарнир DELPHI Delphi TC1155 Delphi
  • 0 отзывов

734 ₴ завтра

Опора шаровая (передняя/снизу)) Mini Cooper 01-06 (R50/R52/R53) RTS 93-05553-056
  • 0 отзывов

593 ₴ завтра

Оригинальные номера

BMW
  • 31126756309
  • 31126783443

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →