Характеристики
Каталожный номер
37274
Производитель
SIDEM (Бельгия)
Сторона установки
снизу , передний мост слева
Покатость конуса
1/5
Тип руля
Продольный рычаг
Парные номера артикулов
37275
Материал ходовой части
алюминий
Размер конуса [мм]
17
Соблюдать сервисную информацию
Audi
Porsche
Подвеска и Рулевое

Рычаг подвески SIDEM 37274

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

3 054 ₴

  • завтра
  • Код: 1098124

Самовывоз из магазина

Николаев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика
Курьером по Николаеву (до подьезда) Курьером по Николаеву (до подьезда)
Cтоимость 200 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard (Монобанк), Покупки Частинами Монобанк, Наложенный платёж, Безналичный для физических лиц, Безналичный для юридических лиц, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Комплектующие - «SIDEM 37274»

Сайлентблок SIDEM 837617
  • 0 отзывов

350 ₴ сегодня

Сайлентблок SIDEM 837621
  • 0 отзывов

388 ₴ сегодня

Аналоги «SIDEM 37274»

Комплект передних рычагов передних AUDI A4 ALLROAD B8, A4 B8, A5, A6 C7, Q5 PORSCHE MACAN 1.8-4.2 06.07- 116 050 0189/HD MEYLE 1160500189HD MEYLE
  • 0 отзывов

45 468 ₴ завтра

Рычаг передний нижний LEMFORDER 3748601 LEMFORDER
  • 0 отзывов

3 387 ₴ сегодня

Рычаг подвески (передний) (L) Audi A4/A6/A7/Q5 07- ASMETAL 23AU2502
  • 0 отзывов

2 272 ₴ завтра

Сайлентблок рычага (переднего/снизу/спереди/снаружи) Audi A5/A6/A8/Q5/VW Phaeton 02- (пред..) ASMETAL 38AU2500
  • 0 отзывов

290 ₴ завтра

Комплект важелів підвіски (передньої) Audi A6/A7 1.8-4.0 10-18 (з болтами) MEYLE 116 050 0263/HD MEYLE
  • 0 отзывов

49 083 ₴ завтра

Важіль підвіски в зборі лівий Audi A4, A5, A6, A7,Q5 (07-) Asam ASAM 75842 ASAM
  • 0 отзывов

1 759 ₴ завтра

Оригинальные номера

OEM
  • 8K0407151F
VAG
  • 8K0407151G
PORSCHE
  • 8K0407151F

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →