Характеристики
Каталожный номер
50369
Производитель
SIDEM (Бельгия)
Сторона установки
Задние
Стойка
Соединительная штанга
Длина 1 [мм]
140
Mercedes
Volkswagen
Подвеска и Рулевое

Стабилизатор (стойки) SIDEM 50369

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

913 ₴

  • завтра
  • Код: 1097837

Самовывоз из магазина

Николаев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика
Курьером по Николаеву (до подьезда) Курьером по Николаеву (до подьезда)
Cтоимость 200 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard (Монобанк), Покупки Частинами Монобанк, Наложенный платёж, Безналичный для физических лиц, Безналичный для юридических лиц, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Комплектующие - «SIDEM 50369»

Втулка стабилизатора SIDEM 850905
  • 0 отзывов

149 ₴ завтра

Аналоги «SIDEM 50369»

Тяга стабилизатора (заднего) MB Sprinter 906/VW Crafter 30-35/30-50 06- (L=140mm) (к-кт) MEYLE 016 060 0043 MEYLE
  • 0 отзывов

1 265 ₴ завтра

Тяга стабилизатора (заднего) MB Sprinter 906/VW Crafter 30-35/30-50 06- (L=140mm) RTS 97-01401
  • 0 отзывов

537 ₴ завтра

Стойка стабилизатора STARLINE 28.37.738 STARLINE
  • 0 отзывов

714 ₴ завтра

Втулка стабилизатора задняя (12мм).) VW CRAFTER 30-35 06-, MERCEDES VARIO 813, 814, 815, 816 APPLUS APLUS 18364AP
  • 0 отзывов

156 ₴ сегодня

Тяга / Стойка стабилизатора LEMFORDER 37393 01 LEMFORDER
  • 0 отзывов

1 121 ₴ сегодня

Стойка стабилизатора заднего MB Sprinter 906 / VW Crafter (06) (96-15666) AYD 9615666 AYD
  • 0 отзывов

349 ₴ завтра

Тяга стабілізатора задн. Sprinter 906/Crafter 5t 06- A.B.S. 260796
  • 0 отзывов

417 ₴ завтра

Тяга стабілізатора MONROE L10607
  • 0 отзывов

701 ₴ завтра

Стійка стабілізатора MOOG VO-LS-13833 MOOG
  • 0 отзывов

1 254 ₴ 2 дня

Оригинальные номера

VAG
  • 2E0511051G
MERCEDES-BENZ
  • 9063201489

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →