Подшипник шариковый d>30 SKF VKBA 3538 (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
VKBA 3538
Производитель
SKF (Швеция)
Ширина (мм)
33
Внутренний диаметр
35
Наружный диаметр [мм]
72
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
С интегрированным датчиком abs
Citroen
Fiat
Lancia
Peugeot
Подвеска и Рулевое

Подшипник шариковый d>30 SKF VKBA 3538

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

1 233 ₴

  • завтра
  • Код: 1130854

Самовывоз из магазина

Николаев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика
Курьером по Николаеву (до подьезда) Курьером по Николаеву (до подьезда)
Cтоимость200 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard (Монобанк), Покупки Частинами Монобанк, Наложенный платёж, Безналичный для физических лиц, Безналичный для юридических лиц, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «SKF VKBA 3538»

Подшипник колесный STARLINE LO 03538
  • 0 отзывов

692 ₴ завтра

Подшипник колесный STARLINE LO 06550
  • 0 отзывов

812 ₴ завтра

Подшипник ступицы (передней) Fiat Fiorino/Citroen Nemo/Peugeot Bipper 1.4 08- FAG 713 6063 90
  • 0 отзывов

1 496 ₴ сегодня

Подшипник FAG 713606400
  • 0 отзывов

1 561 ₴ сегодня

Подшипник шариковый d>30 SKF VKBA 6540
  • 0 отзывов

1 468 ₴ сегодня

Подшипник шариковый d>30 SNR NTN R158.43
  • 0 отзывов

1 394 ₴ завтра

Подшипник шариковый d>30 SNR NTN R153.57
  • 0 отзывов

1 354 ₴ завтра

Подшипник ступицы передний Fiat Punto (03-12) CX CX475
  • 0 отзывов

920 ₴ завтра

Подшипник ступицы передний Fiat Punto (03-05)/Opel Corsa (06-) CX CX721
  • 0 отзывов

830 ₴ завтра

Подшипник шариковый d>30 SNR NTN R158.44
  • 0 отзывов

1 252 ₴ завтра

Оригинальные номера

Fiat/Alfa/Lancia
  • 46527733
  • 71745046
  • 71753062
  • 71714459
  • 46527732
  • 46773660
  • 55703170
Peugeot/Citroen
  • 332676
  • 332672

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →