Рычаг подвески SKF VKDS 323032 B (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
VKDS 323032 B
Производитель
SKF (Швеция)
Устаревший номер
Тип руля
Поперечный рычаг
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
C шарниром независимой подвески / поворотным рычагом
Конструкция руля
Треугольный рычаг
Парные номера артикулов
Расст. между отверст. 1 / расст между отв. 2
237.5
Citroen
Peugeot
Подвеска и Рулевое

Описание

Важіль правий

Рычаг подвески SKF VKDS 323032 B

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

2 352 ₴

  • завтра
  • Код: 1132688

Самовывоз из магазина

Николаев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика
Курьером по Николаеву (до подьезда) Курьером по Николаеву (до подьезда)
Cтоимость200 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard (Монобанк), Покупки Частинами Монобанк, Наложенный платёж, Безналичный для физических лиц, Безналичный для юридических лиц, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «SKF VKDS 323032 B»

Рычаг подвески (передний/снизу)) (R) Citroen Berlingo/Peugeot Partner 1.6-2.0 99- MEYLE 11-16 050 0049/HD
  • 0 отзывов

3 969 ₴ завтра

Рычаг подвески STARLINE 16.36.700
  • 0 отзывов

2 524 ₴ завтра

Сайлентблок рычага APPLUS APLUS 15578AP
  • 0 отзывов

169 ₴ сегодня

Рычаг подвески SWAG 62 73 0033
  • 0 отзывов

3 522 ₴ сегодня

Сайлентблок рычага APPLUS APLUS 14388AP
  • 0 отзывов

308 ₴ завтра

Рычаг подвески (передний/снизу) (R) Citroen Berlingo/Xsara 97-11/Peugeot Partner 00-15 (пред..) RTS 96-00583-1
  • 0 отзывов

2 649 ₴ завтра

Original Birth - Важіль підвіски BIRTH BR1686
  • 0 отзывов

2 243 ₴ 2 дня

Рычаг SATO TECH PS13751
  • 0 отзывов

2 102 ₴ 2 дня

Оригинальные номера

OEM
  • 1635773380
Peugeot/Citroen
  • 3521R4
  • 3521L6
  • 3521L5
  • 3521L4
  • 3521H4
  • 3521G9
  • 3521F3
  • 3521E9
  • 3521R5

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →