Натяжник ремня генератора Hyundai Santa Fe 2.4/Kia Sportage 2.0 CVVT 10-15 (65x31) SKF VKM 65039 (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
VKM 65039
Производитель
SKF (Швеция)
Диаметр [мм]
65
Ширина (мм)
31
Производительность ролика натяжения
Автоматически
Hyundai
KIA
Двигатель и Выхлоп

Натяжник ремня генератора Hyundai Santa Fe 2.4/Kia Sportage 2.0 CVVT 10-15 (65x31) SKF VKM 65039

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

5 374 ₴

  • сегодня
  • Код: 1130688

Самовывоз из магазина

Николаев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика
Курьером по Николаеву (до подьезда) Курьером по Николаеву (до подьезда)
Cтоимость200 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard (Монобанк), Покупки Частинами Монобанк, Наложенный платёж, Безналичный для физических лиц, Безналичный для юридических лиц, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «SKF VKM 65039»

Ролик модуля натягувача ремня (Ви-во Febest) FEBEST 1287-CM
  • 0 отзывов

696 ₴ сегодня

Ролик HYUNDAI Hyundai/Kia/Mobis 2528125000
  • 0 отзывов

2 958 ₴ сегодня

Оригинал
Натягивающий ролик поликлинового ремня HYUNDAI GRANDEUR, H-1 TRAVEL, IX35, SANTA FÉ II, SANTA FÉ III, SONATA V, SONATA VI, TUCSON KIA CARENS III, CERATO II, CERATO KOUP III 2.0-2.4LPG 01.05- BTA E20314BTA
  • 0 отзывов

556 ₴ сегодня

Комплект поликлиновый (ремень+ролики)) SKF VKMA 65208
  • 0 отзывов

10 039 ₴ завтра

Роликовый модуль натяжителя ремня (ролик, ремень) SKF VKMA 65214
  • 0 отзывов

8 910 ₴ завтра

Шкив натяжной GATES Gates T39071
  • 0 отзывов

6 736 ₴ 2 дня

Ролик модуля натягувача ременя PROFIT 1014-5313
  • 0 отзывов

1 289 ₴ завтра

Ролик HYUNDAI Hyundai/Kia/Mobis 252812G000
  • 0 отзывов

4 194 ₴ завтра

Оригинал
Ролик ремня грм GMB GAT10010
  • 0 отзывов

1 441 ₴ сегодня

Оригинальные номера

OEM
  • 2528125000

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →