Комплект ГРМ + помпа Renault Clio/Kangoo/Megane/Scenic 1.5dCi 01- (VKPC 86417) SKF VKMC 06134-1 (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
VKMC 06134-1
Производитель
SKF (Швеция)
Число зубцов
123
Ширина (мм)
27
Ремень
С округленным зубчатым профилем
Номер рекомендуемого специального инструмента
VKN 1004
Ширина ремня [мм]
27
Nissan
Renault
Двигатель и Выхлоп

Комплект ГРМ + помпа Renault Clio/Kangoo/Megane/Scenic 1.5dCi 01- (VKPC 86417) SKF VKMC 06134-1

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

3 341 ₴

  • завтра
  • Код: 370646

Самовывоз из магазина

Николаев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика
Курьером по Николаеву (до подьезда) Курьером по Николаеву (до подьезда)
Cтоимость200 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard (Монобанк), Покупки Частинами Монобанк, Наложенный платёж, Безналичный для физических лиц, Безналичный для юридических лиц, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Комплектующие - «SKF VKMC 06134-1»

Аналоги «SKF VKMC 06134-1»

  • 0 отзывов

4 140 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

1 294 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

3 199 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

4 487 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

3 304 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

3 010 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

1 324 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

1 167 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

4 118 ₴ завтра

  • 0 отзывов

2 033 ₴ завтра

Оригинальные номера

RENAULT
  • 8200102941
  • 8200241629
  • 8200312462
  • 8200344791
  • 8200366318
  • 8200367922
  • 8200508612
  • 8200537033
  • 8200557644
  • 8200585574
  • 130704805R
  • 8200044050
  • 8200039519
  • 7701476496
  • 7700107122
  • 7701473327
SUZUKI
  • 1741084A00
  • 1741084A20
  • 1276184A50
NISSAN
  • 13028BN701
  • 1680600QA2
  • 1680600QAZ
  • 1680600QBC
  • 1680600QBE
  • 2101000QAE
  • 2101000QAS
  • 2101000QAT
  • 21010BN700
MERCEDES-BENZ
  • 4159904501

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →