Характеристики
Каталожный номер
18.68.736
Производитель
STARLINE
Сторона установки
Передние
Длина [мм]
315
Диаметр 1 [мм]
19
Диаметр 2 (мм)
19
Диаметр 3 (мм)
9
Стойка
Соединительная штанга
Тип резьбы
с правой резьбой
Размер резьбы 1
M10X1.25
Размер резьбы 2
M10X1.25

Описание

Стійка стабілізатора

Стойка стабилизатора STARLINE 18.68.736

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

298 ₴

  • сегодня
  • Код: 1000073

Самовывоз из магазина

Николаев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика
Курьером по Николаеву (до подьезда) Курьером по Николаеву (до подьезда)
Cтоимость 200 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard (Монобанк), Покупки Частинами Монобанк, Наложенный платёж, Безналичный для физических лиц, Безналичный для юридических лиц, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «STARLINE 18.68.736»

Тяга стабилизатора MEYLE 216 060 0004/HD MEYLE
  • 0 отзывов

781 ₴ сегодня

Тяга стабилизатора (переднего) Fiat Panda 03- (L=315mm) MEYLE 216 060 0005/HD MEYLE
  • 0 отзывов

943 ₴ 2 дня

Тяга FEBI FEBI BILSTEIN 27433 FEBI BILSTEIN
  • 0 отзывов

451 ₴ 2 дня

Тяга стабилизатора DELPHI Delphi TC1406 Delphi
  • 0 отзывов

526 ₴ завтра

Тяга стабилизатора (переднего) Fiat Panda 03- FAG 818 0231 10 FAG
  • 0 отзывов

665 ₴ завтра

Тяга стабілізатора (переднього) Fiat Panda 03- (L=315mm) RTS 97-90138
  • 0 отзывов

639 ₴ 2 дня

Тяга стабилизатора (переднего) Fiat Panda 03- SOLGY Solgy 202141 Solgy
  • 0 отзывов

415 ₴ завтра

Тяга стабилизатора (переднего) Fiat Panda 03- (L=315mm) KAPIMSAN 07-01607
  • 0 отзывов

456 ₴ 2 дня

Тяга стабілізатора (переднього) Fiat Panda 03- (L=315mm) ASMETAL 26FI1600
  • 0 отзывов

549 ₴ завтра

Тяга / Стойка стабилизатора SIDEM 49066
  • 0 отзывов

1 288 ₴ сегодня

Оригинальные номера

OEM
  • 51856872
  • 50703296

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →