Рычаг подвески STARLINE 32.12.700 (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
32.12.700
Производитель
STARLINE
Сторона установки
Передний мост, Слева, Снизу
Тип руля
Поперечный рычаг
Opel
Подвеска и Рулевое

Описание

Важіль підвіски

Рычаг подвески STARLINE 32.12.700

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

1 489 ₴

  • сегодня
  • Код: 999439

Самовывоз из магазина

Николаев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика
Курьером по Николаеву (до подьезда) Курьером по Николаеву (до подьезда)
Cтоимость200 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard (Монобанк), Покупки Частинами Монобанк, Наложенный платёж, Безналичный для физических лиц, Безналичный для юридических лиц, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «STARLINE 32.12.700»

  • 0 отзывов

1 942 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

2 047 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

2 737 ₴ завтра

  • 0 отзывов

2 737 ₴ завтра

Опора шарова Opel Vectra A APPLUS APLUS 11131AP
  • 0 отзывов

450 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

503 ₴ завтра

Рычаг подвески передний Прав нижн OPEL ASTRA F, ASTRA F CLASSIC, ASTRA F/KOMBI, CALIBRA A, VECTRA A 1.4-2.5 04.88-01.05 TRW JTC201
  • 0 отзывов

2 413 ₴ завтра

Рычаг подвески передний Лев нижн передний OPEL ASTRA F, ASTRA F CLASSIC, ASTRA F/KOMBI, CALIBRA A, VECTRA A 1.4-2.5 04.88-01.05 TRW JTC200
  • 0 отзывов

2 413 ₴ 2 дня

Сайлентблок переднього важеля (передній) Astra F/Vectra A 88-01 JP GROUP 1240200100
  • 0 отзывов

124 ₴ завтра

Original Birth - Важіль підвіски BIRTH BR1268
  • 0 отзывов

1 726 ₴ 3 дня

Оригинальные номера

OEM
  • 90495160
  • 90495104
  • 352192
  • 90473227
  • 90495160
  • 5352000
  • 352076
  • 5352018
  • 90473227
Opel
  • 90473226
  • 90495103
  • 90495159
  • 90373779
  • 5352001
  • 352074
  • 352193
  • 352163
  • 0352193
GM
  • 90473226
  • 90495159

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →