Опора стойки амортизатора SWAG 70 93 6820 (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
70 93 6820
Производитель
SWAG (Германия)
Сторона установки
Передние
Парные номера артикулов
Ширина (мм)
20
Внутренний диаметр
12, 18
Наружный диаметр [мм]
47
Конструкция подшипника
Подшипник качения
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
С шариковым подшипником
Вес [кг]
0.76
Необходимое количество
1
Citroen
Fiat
Peugeot
Подвеска и Рулевое

Описание

Опора стойки амортизатора

Опора стойки амортизатора SWAG 70 93 6820

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

1 205 ₴

  • сегодня
  • Код: 427413

Самовывоз из магазина

Николаев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика
Курьером по Николаеву (до подьезда) Курьером по Николаеву (до подьезда)
Cтоимость200 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard (Монобанк), Покупки Частинами Монобанк, Наложенный платёж, Безналичный для физических лиц, Безналичный для юридических лиц, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «SWAG 70 93 6820»

Опора амортизатора FEBI FEBI BILSTEIN 36820
  • 0 отзывов

1 152 ₴ сегодня

Монтажний комп-кт амортизатора NTN-SNR SNR NTN KB658.24
  • 0 отзывов

2 138 ₴ сегодня

Комплект монтажний амортизатора SACHS 802530
  • 0 отзывов

1 340 ₴ сегодня

Подушка амортизатора UCEL UC-EL 31504
  • 0 отзывов

1 122 ₴ завтра

Подушка амортизатора UCEL UC-EL 31505
  • 0 отзывов

1 097 ₴ завтра

Опора амортизатора CITROEN/FIAT/PEUGEOT Nemo/Linea/Bipper "FR "08>> ="" LEMFÖRDER LEMFORDER 3502001
  • 0 отзывов

1 312 ₴ завтра

Опора амортизатора Fiorino/Nemo/Bipper 07- Пр. ASMETAL 45FI3506
  • 0 отзывов

837 ₴ завтра

Оригинальные номера

Fiat/Alfa/Lancia
  • 51804748
  • 51963726
  • 51928745
  • 51890880
  • 51839931
  • 52023098
Peugeot/Citroen
  • 5038J8
  • 5038G7
  • 5038G3
  • 1609274680

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →