Характеристики
Каталожный номер
AAMMA1070
Производитель
TENACITY
Сторона установки
Задний мост

Сайлентблок рычага mazda 3 13-16 TENACITY AAMMA1070

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

191 ₴

  • завтра
  • Код: 235034

Самовывоз из магазина

Николаев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика
Курьером по Николаеву (до подьезда) Курьером по Николаеву (до подьезда)
Cтоимость 200 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard (Монобанк), Покупки Частинами Монобанк, Наложенный платёж, Безналичный для физических лиц, Безналичный для юридических лиц, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «TENACITY AAMMA1070»

Сайлентблок задней тяги FEBEST MZAB-148 FEBEST
  • 0 отзывов

707 ₴ завтра

Сайлентблок (RU-688) MASUMA RU688
  • 0 отзывов

391 ₴ 3 дня

Сайлентблок заднего рычага Лев/Прав (верх задн.) MAZDA 3, 3/HATCHBACK, 6, 6/KOMBI, CX-5 1.5-2.5H 11.11- Delphi TD1792W Delphi
  • 0 отзывов

503 ₴ сегодня

Сайлентблок рычага задней подвески CTR CVMZ13
  • 0 отзывов

444 ₴ завтра

Сайлентблок SIDEM 851700
  • 0 отзывов

541 ₴ завтра

Сайлентблок SIDEM 851706
  • 0 отзывов

456 ₴ завтра

Оригинальные номера

OEM
  • GHP928450
  • GBFN28C10BBIG
  • GBFN28C10ABIG
  • B45C28C10EBIG
  • B45C28C10DBIG
  • B45C28C10CBIG
  • B45C28C10BIG
  • B45C28C10BBIG
  • B45C28C10ABIG
  • GBFN28C10BIG
  • GBFN28C10CBIG
  • GHP928C10EBIG
  • GHP928C10DBIG
  • GHP928C10CBIG
  • GHP928C10BIG
  • GHP928C10BBIG
  • GHP928C10ABIG
  • GBFN28C10EBIG
  • GBFN28C10DBIG
  • ACAMA1121BIG
  • ACAMA1047BIG
  • BJS828450E
  • B45A28450C
  • B45A28450B
  • B45A28450A
  • BJS728450A
  • BJS828450
  • BJS728450
  • KD3528450
  • B45A28450
  • B45A28450D
  • B45A28450E
  • BJS828450D
  • BJS828450C
  • BJS828450B
  • BJS828450A
  • BJS728450E
  • BJS728450D
  • BJS728450C
  • BJS728450B

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →