Колодки тормозные (задние) Nissan Navara/Pathfinder 05- (барабанные)) (190x33) TEXTAR 91073200 (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
91073200
Производитель
TEXTAR
Диаметр [мм]
190
Ширина (мм)
33
Вес [кг]
1.124
Номер технической информации
98101 0732 0 4
Ширина упаковки [см]
12.5
Высота упаковки [см]
8.2
Длина упаковки [см]
19.8
Nissan
Тормозная система

Колодки тормозные (задние) Nissan Navara/Pathfinder 05- (барабанные)) (190x33) TEXTAR 91073200

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

1 620 ₴

  • завтра
  • Код: 1052283

Самовывоз из магазина

Николаев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика
Курьером по Николаеву (до подьезда) Курьером по Николаеву (до подьезда)
Cтоимость200 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard (Монобанк), Покупки Частинами Монобанк, Наложенный платёж, Безналичный для физических лиц, Безналичный для юридических лиц, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «TEXTAR 91073200»

  • 0 отзывов

1 660 ₴ завтра

Колодки тормозные барабанные FERODO FSB4030
  • 0 отзывов

1 412 ₴ сегодня

Тормозные колодки барабанные INFINITI/NISSAN FX30,35,37,40,45,50/QX70/GT-R/Murano "2,2-5,0 "R "03>> ="" TRW GS8791
  • 0 отзывов

1 617 ₴ 2 дня

Тормозные колодки барабанные STARLINE BC 09880
  • 0 отзывов

1 167 ₴ сегодня

Колодки стояночного тормоза Nissan Navara Pickup (D40) (04 -) JAPKO 55108
  • 0 отзывов

1 124 ₴ сегодня

Колодки тормозные барабанные ASHIKA 55-01-108
  • 0 отзывов

1 190 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

1 033 ₴ завтра

Колодки тормозные барабанные PROFIT 5001-4030
  • 0 отзывов

828 ₴ завтра

Колодки ручника MB X-class (W470) 17-/Nissan Navara/Pathfinder 05-/Renault Alaskan 16- (190x33) METELLI Metelli 53-0298
  • 0 отзывов

848 ₴ завтра

Оригинальные номера

OEM
  • D40603JA0C
NISSAN
  • 44060EA025
  • 44060EA026

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →