Радиатор двигателя (мкпп)) DAEWOO CIELO, NEXIA 1.5 06.94-11.00 THERMOTEC D70002TT (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
D70002TT
Производитель
THERMOTEC
Длина [мм]
635
Ширина (мм)
382
Глубина [мм]
25
Вид коробки передач
Механическая коробка передач
Длина сети [мм]
382
Ширина сети [мм]
635
Глубина сети [мм]
23
Применяемость
Daewoo
Охлаждение и Отопление
Радиатор охлаждения двигателя

Радиатор двигателя (мкпп)) DAEWOO CIELO, NEXIA 1.5 06.94-11.00 THERMOTEC D70002TT

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

1 996 ₴

  • завтра
  • Код: 1195188

Самовывоз из магазина

Николаев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика
Курьером по Николаеву (до подьезда) Курьером по Николаеву (до подьезда)
Cтоимость200 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard (Монобанк), Покупки Частинами Монобанк, Наложенный платёж, Безналичный для физических лиц, Безналичный для юридических лиц, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «THERMOTEC D70002TT»

Радиатор охлаждения DAEWOO NEXIA (выр-во Nissens) NISSENS 616521
NISSENS 616521 Радиатор охлаждения DAEWOO NEXIA (выр-во Nissens)
  • 0 отзывов

3 188 ₴ завтра

Радиатор охлаждения DAEWOO NEXIA 15 MT - AC 94- Van Wezel 81002001
Van Wezel 81002001 Радиатор охлаждения DAEWOO NEXIA 15 MT - AC 94- (Van Wezel)
  • 0 отзывов

2 044 ₴ 2 дня

Радиатор системы охлаждения ASAM 50073
ASAM 50073 Радиатор системы охлаждения 50073 ASAM
  • 0 отзывов

2 178 ₴ завтра

Радиатор охлаждения двигателя NISSENS 61651A
NISSENS 61651A Радиатор охлаждения двигателя 61651A NISSENS
  • 0 отзывов

2 999 ₴ сегодня

Радиатор охлаждения Нексия алюм (изделие NISSENS) AVA AVA COOLING DWA2001
AVA COOLING DWA2001 Радиатор охлаждения Нексия алюм (изделие NISSENS) AVA
  • 0 отзывов

2 613 ₴ завтра

Оригинальные номера

GM
  • 96144847
OEM
  • 96144847

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →