Характеристики
Каталожный номер
02.30.124
Производитель
TRUCKTEC
Сторона установки
Передние
Для оригинального номера
202 323 0285
Внутренний диаметр
23
Тип установки
Резиновая опора
Mercedes
Подвеска и Рулевое

Втулка стабилизатора (переднего) MB C-class (W202)/S-class (W202)/CLK-class (C208) 93-01 (d=23mm) AUTOMOTIVE TRUCKTEC 02.30.124

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

143 ₴

  • 2 дня
  • Код: 1349664

Самовывоз из магазина

Николаев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика
Курьером по Николаеву (до подьезда) Курьером по Николаеву (до подьезда)
Cтоимость 200 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard (Монобанк), Покупки Частинами Монобанк, Наложенный платёж, Безналичный для физических лиц, Безналичный для юридических лиц, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «TRUCKTEC 02.30.124»

Втулка стабилизатора (к-т) MERCEDES C 180 / MERCEDES C 220 / MERCEDES C 200 ="" Febi FEBI BILSTEIN 18102 FEBI BILSTEIN
  • 0 отзывов

961 ₴ завтра

Втулка стабилизатора (переднего) MB C-class (W202)/S-class (W202)/CLK-class (C208) 93-01 FEBI BILSTEIN 17473 FEBI BILSTEIN
  • 0 отзывов

158 ₴ завтра

Втулка стабилизатора MEYLE 014 032 0301 MEYLE
  • 0 отзывов

106 ₴ 2 дня

Втулка стабилизатора резиновая MOOG ME-SB-6826 MOOG
  • 0 отзывов

96 ₴ сегодня

Сайлентблок MOOG ME-SB-10139 MOOG
  • 0 отзывов

138 ₴ завтра

Втулка GSP 512613
  • 0 отзывов

57 ₴ завтра

Втулка стабилизатора SWAG 10 61 0042 SWAG
  • 0 отзывов

166 ₴ завтра

Втулка переднього стабілізатора W202 180-230 (23 мм) внутр. JP GROUP 1340601000 JP GROUP
  • 0 отзывов

120 ₴ завтра

Втулка стабилизатора SIDEM 849803
  • 0 отзывов

151 ₴ завтра

Втулка стабилизатора LEMFORDER 35481 01 LEMFORDER
  • 0 отзывов

301 ₴ завтра

Оригинальные номера

MERCEDES-BENZ
  • 2023230285
  • A2023230285

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →