Тормозные колодки дисковые NISSAN Almera Tino/Primera/Primera Estate/Wagon ="" TRW GDB3227 (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
GDB3227
Производитель
TRW
Ограничение производителя
TRW
Длина [мм]
131.7
Высота [мм]
58.5
Толщина [мм]
17.2
Датчик износа
Не подготовленно для датчика износа
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
С винтами тормозных сателлитов
Проверочное значение
E9 90R 01107/192
Дополнительный артикул / Дополнительная информация
С аксессуарами
SVHC
Нет информации. обратитесь. пожалуйста. к производителю!
Nissan
Тормозная система

Тормозные колодки дисковые NISSAN Almera Tino/Primera/Primera Estate/Wagon ="" TRW GDB3227

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

1 724 ₴

  • завтра
  • Код: 973710

Самовывоз из магазина

Николаев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика
Курьером по Николаеву (до подьезда) Курьером по Николаеву (до подьезда)
Cтоимость200 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard (Монобанк), Покупки Частинами Монобанк, Наложенный платёж, Безналичный для физических лиц, Безналичный для юридических лиц, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «TRW GDB3227»

  • 0 отзывов

1 150 ₴ завтра

  • 0 отзывов

1 183 ₴ завтра

Комплект тормозных колодок переднего., HONDA ACCORD VI MG MG ZR, MG ZS NISSAN ALMERA TINO, PRIMERA 1.6-2.5 10.98- Delphi LP1732
  • 0 отзывов

1 484 ₴ завтра

  • 0 отзывов

500 ₴ завтра

  • 0 отзывов

735 ₴ завтра

  • 0 отзывов

940 ₴ завтра

Гальмівні колодки пер. Nissan Primera 02- (TRW) BREMSI BP2945
  • 0 отзывов

982 ₴ завтра

Тормозные колодки Nissan Almera (00-), Primera (02-) Asam ASAM 71367
  • 0 отзывов

890 ₴ завтра

  • 0 отзывов

1 470 ₴ сегодня

Оригинальные номера

OEM
  • 41060AV125
  • J3601072
  • 410604U125
  • 410604U126
  • 41060AV126
NISSAN
  • 41060AV110

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →