Характеристики
Каталожный номер
GS8584
Производитель
TRW
Ограничение производителя
AKEBONO
Проверочное значение
E1 90R 01195/106
Диаметр [мм]
228
Ширина (мм)
35
Svhc
Нет информации. обратитесь. пожалуйста. к производителю!
Subaru
Тормозная система

Тормозные колодки барабанные SUBARU Forester/Impreza/Impreza Estate/Wagon (Plus)/Legacy/Legacy Estat ="" TRW GS8584

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

1 768 ₴

  • завтра
  • Код: 974351

Самовывоз из магазина

Николаев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика
Курьером по Николаеву (до подьезда) Курьером по Николаеву (до подьезда)
Cтоимость 200 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard (Монобанк), Покупки Частинами Монобанк, Наложенный платёж, Безналичный для физических лиц, Безналичный для юридических лиц, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «TRW GS8584»

Колодки тормозные (задние) Subaru Impreza/Legacy 88- (барабаны)) (228x36) BOSCH 0 986 487 463 BOSCH
  • 0 отзывов

1 126 ₴ завтра

Комплект тормозных колодок из 4 шт. BLUE PRINT ADS74113 BLUE PRINT
  • 0 отзывов

1 691 ₴ 2 дня

Колодки тормозные барабанные LPR 06230
  • 0 отзывов

901 ₴ сегодня

Колодки ручного гальма Impreza 94- /Forester 97-08/Legasy 94-09 BREMSI GF0891
  • 0 отзывов

960 ₴ завтра

Колодки стояночного тормоза Subaru Forester, Impreza, Legacy (95-, 05-) JAPKO 55713 JAPKO
  • 0 отзывов

1 109 ₴ сегодня

Колодки дискового тормоза S78505 BREMBO S 78 505
  • 0 отзывов

1 201 ₴ сегодня

Тормозные колодки задние Subaru Forester, Impreza, Legacy (95-, 02-) JAPKO 55798 JAPKO
  • 0 отзывов

879 ₴ завтра

Оригинальные номера

OEM
  • 26298AA040
  • 26298AA011
  • 26257A010
  • 26257AA040
  • 26257AA061
  • 26257AA081
  • 26298AA010
  • 26257AA071
  • 26257AA080
  • 26257A020
  • 26257AA030
  • 26257AA070
  • 26257AA050

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →