Наконечник рулевой тяги CITROEN/PEUGEOT Berlingo/C4/DS4/3008/308/Partner "FL "08>> ="" TRW JTE2057 (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
JTE2057
Производитель
TRW
Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля
Для лево-/правосторонним управлением
Длина [мм]
165
Размер резьбы
M10x1.25
Размер конуса [мм]
14.45
Дополнительный артикул / Дополнительная информация
С аксессуарами
Парные номера артикулов
Покатость конуса
1:5
SVHC
Нет информации. обратитесь. пожалуйста. к производителю!
Citroen
Peugeot
Подвеска и Рулевое

Наконечник рулевой тяги CITROEN/PEUGEOT Berlingo/C4/DS4/3008/308/Partner "FL "08>> ="" TRW JTE2057

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

708 ₴

  • сегодня
  • Код: 974724

Самовывоз из магазина

Николаев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика
Курьером по Николаеву (до подьезда) Курьером по Николаеву (до подьезда)
Cтоимость200 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard (Монобанк), Покупки Частинами Монобанк, Наложенный платёж, Безналичный для физических лиц, Безналичный для юридических лиц, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «TRW JTE2057»

  • 0 отзывов

688 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

590 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

1 126 ₴ завтра

Наконечник рулевой тяги (левый) FEBEST 2521-308RH
  • 0 отзывов

857 ₴ завтра

Наконечник рулевой передний левый Citroen C4, DS4, Berlingo (06-) / Peugeot 308, 3008, 5008, Partner (07-) APPLUS APLUS 18306AP
  • 0 отзывов

538 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

1 113 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

663 ₴ завтра

  • 0 отзывов

907 ₴ 2 дня

Наконечник рулевой левый (кон 12*15 L=165mm) PEUGEOT 308 (07-), PARTNER (08-), 3008 (08-), DS DS4 (15-) (91-07195) AYD 9107195
  • 0 отзывов

550 ₴ завтра

  • 0 отзывов

563 ₴ завтра

Оригинальные номера

Peugeot/Citroen
  • 381776
  • 381789
Корея
  • 381789

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →