Характеристики
Каталожный номер
813145
Производитель
Valeo
Новая деталь
Хладагент
R 134a
Содержание
150
∅ шкива [мм]
119
Компрессорное масло
PAG 46
Ограничение производителя
VALEO
Вес [кг]
6.65
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
с компрессорным маслом PAG
Ид.№ компрессора
DCS
Напряжение [в]
12
Количество ребер
7
Renault
Охлаждение и Отопление

Компрессор кондиционера VALEO Valeo 813145

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

17 663 ₴

  • 2 дня
  • Код: 958996

Самовывоз из магазина

Николаев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика
Курьером по Николаеву (до подьезда) Курьером по Николаеву (до подьезда)
Cтоимость 200 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard (Монобанк), Покупки Частинами Монобанк, Наложенный платёж, Безналичный для физических лиц, Безналичный для юридических лиц, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «Valeo 813145»

Компрессор кондиционера NISSAN/RENAULT Primstar/Latitude/Master/Trafic "1,6-2,3dCi "06>> ="" Valeo 813265 Valeo
  • 0 отзывов

18 176 ₴ сегодня

Компрессор кондиционера Renault Laguna 2.0/3.0dCi 07- NRF 32669 NRF
  • 0 отзывов

14 349 ₴ завтра

Компрессор кондиционера VALEO Valeo 813144 Valeo
  • 0 отзывов

20 560 ₴ 2 дня

Муфта компрессора кондиционера.) NISSAN PRIMASTAR, X-TRAIL OPEL VIVARO A RENAULT CLIO IV/HATCHBACK, LAGUNA, LAGUNA III 0.9LPG-2.0D 03.99- THERMOTEC KTT040197
  • 0 отзывов

3 224 ₴ сегодня

Компрессор кондиционера NISSAN X-TRAIL (2007) 2.0 (Nissens) NISSENS 89392 NISSENS
  • 0 отзывов

16 461 ₴ завтра

Компрессор, кондиционер VALEO Valeo 813262 Valeo
  • 0 отзывов

33 173 ₴ завтра

A_Компрессор кондиционера NISSAN/RENAULT X-Trail/Laguna "2,0-3,0dCi "07>> ="" Delphi CS20477 Delphi
  • 0 отзывов

14 372 ₴ завтра

Оригинальные номера

OEM
  • 8200561276
  • 8200890987

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →