Шланг тормозной передний VW Golf (86-92), Jetta (88-92), Passat (88-97) VIKA Vika 66111111901 (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
66111111901
Производитель
Vika (Соединенные Штаты)
Длина [мм]
330
Внутренняя резьба [мм]
M10
Volkswagen
Тормозная система

Шланг тормозной передний VW Golf (86-92), Jetta (88-92), Passat (88-97) VIKA Vika 66111111901

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

206 ₴

  • сегодня
  • Код: 1378239

Самовывоз из магазина

Николаев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика
Курьером по Николаеву (до подьезда) Курьером по Николаеву (до подьезда)
Cтоимость200 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard (Монобанк), Покупки Частинами Монобанк, Наложенный платёж, Безналичный для физических лиц, Безналичный для юридических лиц, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «Vika 66111111901»

Шланг тормозной BOSCH 1987476410
  • 0 отзывов

368 ₴ сегодня

Тормозной шланг гибкий передний Лив/Прав (длина 370мм, M10x1/M10x1) VW CORRADO, PASSAT B3/B4 1.6-2.8 02.88-05.97 FE FEBI BILSTEIN 08487
  • 0 отзывов

324 ₴ завтра

Тормозной шланг (передний) VW Passat -97 (L=360mm) MEYLE 100 611 0025
  • 0 отзывов

339 ₴ завтра

Тормозной шланг гибкий передний Лив/Прав (длина 360мм, M10x1/M10x1) VW CORRADO, PASSAT B3/B4 1.6-2.9 02.88-05.97 TRW PHA262
  • 0 отзывов

521 ₴ завтра

Гальмівний шланг перед. Passat/Golf II -96 (330mm) JP GROUP 1161600200
  • 0 отзывов

229 ₴ 3 дня

Гальмівний шланг перед. T4 91- Metalcaucho 96192
  • 0 отзывов

332 ₴ завтра

Тормозний шланг QUICKBRAKE QUICK BRAKE 22.105
  • 0 отзывов

383 ₴ завтра

Тормозной шланг гибкий передний Лив/Прав (длина 360мм, M10x1/M10x1) VW CORRADO, PASSAT B2, PASSAT B3/B4, PASSAT B7 1.6-2.8 08.80-12.20 ABE C81121ABE
  • 0 отзывов

298 ₴ завтра

Оригинальные номера

VAG
  • 535611701

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →