Осушувач повітря пневматичної гальмівної системи з регулятором тиску та електронним керуванням регенерації. Основною відмінністю даного осушувача від класичного форм фактора є наявність на осушувачі інтегрованого електронно керованого блоку електромагнітних клапанів. Завдяки якому немає необхідності встановлювати в пневмосистему додатковий регенераційний ресивер, зворотне очищення здійснюється шляхом перенаправлення потоку очищеного повітря через систему електромагнітних клапанів після досягнення оптимального тиску в гальмівній системі. Інші функції осушувача повітря не відрізняються від класичної конструкції, де завдяки вбудованому регулятору підтримується оптимальний тиск повітря гальмівної системи. Основним елементом осушувача повітря є змінний адсорбційний фільтр. Спеціальний наповнювач фільтра поглинає вологу з повітря, а за наявності, додатковий спеціальний бар'єр осаджуе масляну завись. Частота заміни фільтра зазвичай вказується самим виробником, залежить від розмірів фільтра, застосованого наповнювача та зовнішнього кліматичного середовища експлуатації. Для запобігання замерзанню в зимовий період вологи, яка накопичується на вихідному клапані, в осушувач впроваджено термостатичний підігрівач. Для зменшення шуму повітря, що скидається в атмосферу при досягненні оптимального тиску, осушувач обладнаний спеціальним глушником. Технічні характеристики: 1. Різьблення входу "1" - M22 x 1.5 2. Різьблення виходу "21" - M22 x 1.5 3. Різьблення входу "12" - M16 x 1.5 4. Різьблення виходу "4/23" - M12 x 1.5 5. Різьблення фільтра - М39 х 1,5 6. Запобіжний клапан - 13 bar 7. Підігрів виведення - 24v 100w (Bayonet) 8. Обладнаний - глушником шуму 9. Використання - сучасні автомобілі, обладнані відповідною пневматичною гальмівною системою.