Гальмівний диск перед. Boxer/Ducato/Jumper (06-21) A.B.S. 16291 (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
16291
Производитель
A.B.S.
Диаметр [мм]
280
Толщина тормозного диска (мм)
24
Минимальная толщина [мм]
21.9
Высота [мм]
65.5
Число отверстий в диске колеса
5
Тип тормозного диска
Вентилируемый
Диаметр ступицы 1 [мм]
73
Размер резьбы
15.5mm
Вес [кг]
7.32
Наружный диаметр [мм]
280
Диаметр центрирования [мм]
73
Фаска 2 [мм]
118
Citroen
Fiat
Peugeot
Тормозная система

Описание

Диск гальмівний

Гальмівний диск перед. Boxer/Ducato/Jumper (06-21) A.B.S. 16291

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

1 775 ₴

  • завтра
  • Код: 1526105

Самовывоз из магазина

Николаев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика
Курьером по Николаеву (до подьезда) Курьером по Николаеву (до подьезда)
Cтоимость200 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard (Монобанк), Покупки Частинами Монобанк, Наложенный платёж, Безналичный для физических лиц, Безналичный для юридических лиц, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «A.B.S. 16291»

Тормозной диск STARLINE PB 2823
  • 0 отзывов

1 333 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

1 755 ₴ завтра

  • 0 отзывов

1 767 ₴ завтра

  • 0 отзывов

1 814 ₴ завтра

  • 0 отзывов

2 379 ₴ завтра

  • 0 отзывов

1 866 ₴ 2 дня

  • 0 отзывов

1 938 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

1 725 ₴ завтра

  • 0 отзывов

1 675 ₴ завтра

Диск тормозной передн Citroen Jumper/Fiat Ducato/Peugeot Boxer (94-) Asam ASAM 71253
  • 0 отзывов

1 822 ₴ завтра

Оригинальные номера

Peugeot/Citroen
  • 424926
  • 1618878280
  • 4249G3
  • 4249K3
  • 4249H8
  • 1607872080
  • 4246L2
  • 4246L3
  • 4246L4
  • 4246X9
  • 4246Y1
  • 424927
  • E169151
Fiat/Alfa/Lancia
  • 46806233
  • 51740244
  • 51848618
  • 51848619
  • 51728377
  • 71738905
  • 1300501080
  • 1341044080

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →