Характеристики
Каталожный номер
RT1123
Производитель
AUTLOG
Наружный диаметр [мм]
72
Ширина (мм)
26.5
Высота [мм]
34.8
Материал
металл
Вес [кг]
0.402
Audi
Seat
Volkswagen
Двигатель и Выхлоп

Описание

Ролик натяжний ГРМ 1.6-1.9 D/TD Golf II/Golf III/Passat B2/B3/B4/T3/T4/Audi 80

Ролик натяжний ГРМ 1.6-1.9 D/TD Golf II/Golf III/Passat B2/B3/B4/T3/T4/Audi 80 AUTLOG RT1123

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

447 ₴

  • завтра
  • Код: 1534453

Самовывоз из магазина

Николаев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика
Курьером по Николаеву (до подьезда) Курьером по Николаеву (до подьезда)
Cтоимость 200 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard (Монобанк), Покупки Частинами Монобанк, Наложенный платёж, Безналичный для физических лиц, Безналичный для юридических лиц, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «AUTLOG RT1123»

Ролик ГРМ (произ-во FEBI) FEBI BILSTEIN 06687 FEBI BILSTEIN
  • 0 отзывов

718 ₴ завтра

Комплект ГРМ Audi 80 (89, 89Q, 8A, B3), 1.6D/TD, 06/86 - 10/91 INA 530 0002 10 INA
  • 0 отзывов

1 457 ₴ сегодня

Комплект ГРМ VW T4 1.9D/TD 92-03, 44/45/50kw (137x25.4) INA 530 0003 10 INA
  • 0 отзывов

1 621 ₴ сегодня

Шкив приводного пояса INA 531 0079 10 INA
  • 0 отзывов

827 ₴ сегодня

Ролик NTN-SNR SNR NTN GT357.02 SNR NTN
  • 0 отзывов

620 ₴ завтра

Комплект ГРМ VW Golf III/T4 1.9D/TD 90-04 (25x137) SKF VKMA 01011 SKF
  • 0 отзывов

1 665 ₴ завтра

Ремкомплект ГРМ AUDI/VW 80/Golf/Jetta/Passat/Santana/Transporter "1,5-1,7D "76-93 ="" SKF VKMA01010 SKF
  • 0 отзывов

1 602 ₴ завтра

Ролик модуля натяжителя ремня INA 531 0083 10 INA
  • 0 отзывов

1 179 ₴ завтра

Ролик модуля натяжителя ремня SKF VKM 11010 SKF
  • 0 отзывов

630 ₴ завтра

Оригинальные номера

VAG
  • 068109243
  • 068109243B
  • 068109243C
  • 068109243F

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →