Тормозной диск BOSCH 0986479113 (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
0986479113
Производитель
BOSCH
Диаметр [мм]
308
Толщина тормозного диска (мм)
25
Минимальная толщина [мм]
22
Тип тормозного диска
С внутренней вентиляцией
Диаметр ступицы колеса [мм]
70
Количество отверстий
5
Поверхность
Лакированный
Обработка
Высокоуглеродистый
Выполняет нормы ЕЭК
ECE-R90
Фаска 2 [мм]
110
Наружный диаметр [мм]
308
Высота [мм]
42.1
Диаметр центрирования [мм]
70
Диаметр отверстия до [мм]
14
Opel
Saab
Тормозная система

Описание

Диск гальмівний передній

Тормозной диск BOSCH 0986479113

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

2 196 ₴

  • сегодня
  • Код: 967098

Самовывоз из магазина

Николаев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика
Курьером по Николаеву (до подьезда) Курьером по Николаеву (до подьезда)
Cтоимость200 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard (Монобанк), Покупки Частинами Монобанк, Наложенный платёж, Безналичный для физических лиц, Безналичный для юридических лиц, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «BOSCH 0986479113»

Тормозной диск STARLINE PB 20143
  • 0 отзывов

1 896 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

2 185 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

2 404 ₴ сегодня

Диск тормозной OPEL ASTRA H, G, CORSA D, VECTRA B 07.05 - передн. (выр-во ABS) A.B.S. 17150
  • 0 отзывов

1 859 ₴ завтра

  • 0 отзывов

1 909 ₴ завтра

  • 0 отзывов

2 869 ₴ завтра

Тормозной диск OPTIMAL Optimal BS-7924HC
  • 0 отзывов

2 183 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

2 355 ₴ завтра

  • 0 отзывов

1 729 ₴ 2 дня

Диск тормозной передний (кратно 2) (выр-во Remsa) Opel Astra H Zafira B Meriva B Corsa D E (D6729.10) WOKING D672910
  • 0 отзывов

2 085 ₴ завтра

Оригинальные номера

OEM
  • 95526651
  • 569061
  • 9184405
  • 9194477
GM
  • 4567798
  • 5122833
  • 5391560
  • 9184405

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →