Диск тормозной (передний) Hyundai Tucson/i30 2.0 CRDi 04-/Kia Cee\'d 06- (280x26) BOSCH 0 986 479 368 (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
0 986 479 368
Производитель
BOSCH
Диаметр [мм]
280
Толщина тормозного диска (мм)
26
Минимальная толщина [мм]
24.4
Высота [мм]
47.4
Тип тормозного диска
С внутренней вентиляцией
Диаметр ступицы колеса [мм]
69.12
Количество отверстий
5
Обработка
Высокоуглеродистый
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
С винтами
Фаска 2 [мм]
114.3
Выполняет нормы ЕЭК
ECE-R90
Поверхность
Промасленный
Наружный диаметр [мм]
280
Диаметр центрирования [мм]
69.1
Диаметр отверстия до [мм]
12.8
Hyundai
KIA
Тормозная система

Описание

Диск гальмівний передній

Диск тормозной (передний) Hyundai Tucson/i30 2.0 CRDi 04-/Kia Cee\'d 06- (280x26) BOSCH 0 986 479 368

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

1 947 ₴

  • сегодня
  • Код: 965863

Самовывоз из магазина

Николаев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика
Курьером по Николаеву (до подьезда) Курьером по Николаеву (до подьезда)
Cтоимость200 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard (Монобанк), Покупки Частинами Монобанк, Наложенный платёж, Безналичный для физических лиц, Безналичный для юридических лиц, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «BOSCH 0 986 479 368»

  • 0 отзывов

1 300 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

2 067 ₴ завтра

  • 0 отзывов

1 884 ₴ завтра

  • 0 отзывов

2 053 ₴ завтра

  • 0 отзывов

2 426 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

2 802 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

3 386 ₴ завтра

  • 0 отзывов

2 715 ₴ завтра

  • 0 отзывов

1 532 ₴ завтра

Диск тормозной HYUNDAI TUCSON/KIA SPORTAGE/CEED. RIDER RD.3325.DF4283
  • 0 отзывов

1 230 ₴ завтра

Оригинальные номера

OEM
  • 517121F000
  • 517123K010
  • 517121F300
  • 517123K050
  • 517122E300
  • 517122C000

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →