Характеристики
Каталожный номер
FT44642
Производитель
FAST
Наружный диаметр [мм]
69
Ширина (мм)
34
Fiat
IVECO
Двигатель и Выхлоп

Ролик ГРМ натяжн FIAT Ducato 06-14, Ducato 14-, Ducato 02-06; IVECO Daily E5 11-14, Daily E4 06-11, Daily E3 99-06 FAST FT44642

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

942 ₴

  • 2 дня
  • Код: 1346615
Предоплата 10%

Самовывоз из магазина

Николаев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика
Курьером по Николаеву (до подьезда) Курьером по Николаеву (до подьезда)
Cтоимость 200 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard (Монобанк), Покупки Частинами Монобанк, Наложенный платёж, Безналичный для физических лиц, Безналичный для юридических лиц, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «FAST FT44642»

Ролик натяжителя ремня грм FEBEST 2890-DUC FEBEST
  • 0 отзывов

675 ₴ завтра

Комплект ГРМ Fiat Ducato 2.3JTD/D Multijet 06- (178x30) INA 530 0232 10 INA
  • 0 отзывов

3 970 ₴ завтра

Комплект ГРМ + помпа Fiat Ducato 2.3JTD 02- INA 530 0232 30 INA
  • 0 отзывов

9 191 ₴ завтра

Комплект ГРМ + помпа Fiat Ducato 2.3JTD 02- SKF VKMC 02390 SKF
  • 0 отзывов

7 302 ₴ завтра

Натяжной ролик, ремень ГРМ INA 531 0941 10 INA
  • 0 отзывов

2 445 ₴ завтра

Комплект ГРМ Fiat Ducato 2.3JTD SNR SNR NTN KD458.47 SNR NTN
  • 0 отзывов

3 596 ₴ завтра

Комплект ГРМ Fiat Ducato 2.3JTD 01- (30x178) SKF VKMA 02390 SKF
  • 0 отзывов

3 897 ₴ завтра

Ролик ГРМ Fiat Ducato 2.3D Multijet 06-(натяжной) (69х34) SKF VKM 12390 SKF
  • 0 отзывов

1 706 ₴ завтра

Комплект ГРМ Fiat Ducato 2.3JTD HEPU 20-1299 HEPU
  • 0 отзывов

4 054 ₴ завтра

A_Ролик ремня ГРМ натяжной FIAT/IVECO Ducato/Daily "2,3L "02>> ="" Dayco DAYCO ATB1004 DAYCO
  • 0 отзывов

1 790 ₴ завтра

Оригинальные номера

OEM
  • 504183759
  • 504010846
  • 504010846
  • 504183759

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →