Акция Комплект сцепления без выжимного D=240 1.9DCI 8V Renault Trafic 00-14, Renault Master II 97-10, Nissan Interstar 01-10, Nissan Primastar 02-14, Opel Vivaro 01-14, Opel Movano A 98-10 FAST FT64130 (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
FT64130
Производитель
FAST
Диаметр [мм]
240
Nissan
Opel
Renault
Сцепление и трансмиссия

Акция Комплект сцепления без выжимного D=240 1.9DCI 8V Renault Trafic 00-14, Renault Master II 97-10, Nissan Interstar 01-10, Nissan Primastar 02-14, Opel Vivaro 01-14, Opel Movano A 98-10 FAST FT64130

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

3 531 ₴

  • 2 дня
  • Код: 1346530
Предоплата 10%

Самовывоз из магазина

Николаев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика
Курьером по Николаеву (до подьезда) Курьером по Николаеву (до подьезда)
Cтоимость200 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard (Монобанк), Покупки Частинами Монобанк, Наложенный платёж, Безналичный для физических лиц, Безналичный для юридических лиц, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «FAST FT64130»

  • 0 отзывов

10 385 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

5 008 ₴ сегодня

Комплект сцепления BLUE PRINT ADR163051
  • 0 отзывов

8 859 ₴ 2 дня

  • 0 отзывов

7 822 ₴ завтра

  • 0 отзывов

5 489 ₴ 2 дня

  • 0 отзывов

7 928 ₴ сегодня

Комплект сцепления SACHS 3000 951 908
  • 0 отзывов

8 031 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

3 855 ₴ завтра

  • 0 отзывов

8 982 ₴ завтра

  • 0 отзывов

9 287 ₴ завтра

Оригинальные номера

OEM
  • 7701474957
  • 7701473442
  • 7701473307
  • 7701474957
  • 7711135965
  • 9109835
  • 7711368146
  • 3000100QAE
  • 7701475311
  • 3000100QAJ
  • 93179197
  • 3000100QAB
  • 4414962
  • 4409583
  • 09109835
  • 093160002
  • 093179197
  • 3000100Q0K
  • 93160002
  • 4401835
  • 8200104470
  • 7701477758
  • 7701473307
  • 3000100QAK

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →