РЕМКОМПЛЕКТ СУПОРТА ТОРМОЗНОГО ЗАДНОГО Febest FEBEST 2175TT9FWDR (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
2175TT9FWDR
Производитель
FEBEST
Сторона установки
Передний мост
Вес [кг]
0.014
Количество
4
Длина упаковки [см]
10
Ширина упаковки [см]
10
Высота упаковки [см]
2
Ford
Тормозная система

Описание

Ремкомплект супорта гальмівного заднього

РЕМКОМПЛЕКТ СУПОРТА ТОРМОЗНОГО ЗАДНОГО Febest FEBEST 2175TT9FWDR

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

421 ₴

  • завтра
  • Код: 1075951

Самовывоз из магазина

Николаев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика
Курьером по Николаеву (до подьезда) Курьером по Николаеву (до подьезда)
Cтоимость200 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard (Монобанк), Покупки Частинами Монобанк, Наложенный платёж, Безналичный для физических лиц, Безналичный для юридических лиц, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «FEBEST 2175TT9FWDR»

Поршень тормозного суппорта (заднего) FEBEST 2176-TT9FWDR
  • 0 отзывов

583 ₴ завтра

Тормозной суппорт (задний, левый)) FEBEST 2177-TT9FWDRL
  • 0 отзывов

6 455 ₴ завтра

Тормозной суппорт (задний, правый) FEBEST 2177-TT9FWDRR
  • 0 отзывов

5 628 ₴ завтра

Ремкомплект тормозного суппорта D4-2499LK AUTOFREN D42499LK
  • 0 отзывов

1 300 ₴ завтра

Поршень суппорта заднего Ford Transit 06- (48x52mm)(Bosch) Frenkit FRENKIT P485205
  • 0 отзывов

510 ₴ сегодня

Ремкомплект супорта FRENKIT 248082
  • 0 отзывов

282 ₴ завтра

Ремкомплект тормозного суппорта D4-1146 AUTOFREN D41146
  • 0 отзывов

303 ₴ завтра

Оригинальные номера

OEM
  • 6C112553AC
  • 6C112553AD
  • 6C112552AC
  • 6C112552AD
FORD
  • 1843326
  • 1768156
  • 1371407
  • 1783932
  • 1433963
  • BK212553AB
  • 1433964
  • 1843318
  • BK212552AB
  • 1371412
  • 1783930
  • 1768153
  • 1521636
  • 1521632
  • 1843325

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →