Характеристики
Каталожный номер
238070
Производитель
FRENKIT
Диаметр [мм]
38
Диаметр 2 (мм)
43
Сторона установки
передний мост
Тормозная система
Akebono
Honda
Тормозная система

Ремкомплект супорта (переднього) Honda Accord VIII 08- (d=38/43mm) (Akebono) FRENKIT 238070

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

409 ₴

  • завтра
  • Код: 58723

Самовывоз из магазина

Николаев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика
Курьером по Николаеву (до подьезда) Курьером по Николаеву (до подьезда)
Cтоимость 200 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard (Монобанк), Покупки Частинами Монобанк, Наложенный платёж, Безналичный для физических лиц, Безналичный для юридических лиц, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Комплекты в которых содержится «FRENKIT 238070»

Ремкомплект супорта (переднього) Honda Accord 08- (d=38/43mm) (+2 поршня) (Akebono) FRENKIT 238962
  • 0 отзывов

955 ₴ 2 дня

Аналоги «FRENKIT 238070»

Поршень супорта (переднього/заднього) Toyota Avensis/Corolla 03-09 (38x48.5) (Akebono/Bosch) FRENKIT P384802
  • 0 отзывов

341 ₴ сегодня

Поршень супорта переднього Hyundai Santa I/Kia Sorento II/SsangYong Action 05- (43x48.9mm)(Mando) Frenkit FRENKIT P434901
  • 0 отзывов

434 ₴ сегодня

Ремкомплект тормозного суппорта D4-1921C AUTOFREN D41921C
  • 0 отзывов

1 104 ₴ 2 дня

Ремкомплект тормозного суппорта D7-293C AUTOFREN D7293C
  • 0 отзывов

305 ₴ завтра

Ремкомпл. супорта перед ACCORD (38мм) 2 поршня 08- AUTOFREN D41919
  • 0 отзывов

395 ₴ завтра

Ремкомплект супорта (направляюча суппорта) ERT 410320
  • 0 отзывов

317 ₴ завтра

Ремкомплект супорта (переднього) Honda Accord 08- (d=38/43mm) (+2 поршня) (Akebono) FRENKIT 238962
  • 0 отзывов

955 ₴ 2 дня

Оригинальные номера

OEM
  • 01463TL05G0
  • 01463TL0G50
  • 45018TL0G50
  • 45019TL0G50

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →